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  • 02
    2015-12
    踏板摩托车是都市上班族**方便的交通工具,它机动灵活,践作简便,深受市民的喜爱。如果我们拥有一辆踏板摩托车,一定是要精心保养。下面我就自己目前的一辆踏板摩托车(125型号)的日常保养情况做一些探讨。一、安全…
  • 19
    2015-02
    故障现象:灯光微弱,喇叭有蜂鸣声,音量不足,发动机运转后喇叭音量正常;猛轰节气门时,灯光亮度瞬时增强。怠速运转时喇叭音量变化不大,灯光仍微弱。原因分析:蓄电池亏点,电解液相对密度可能降低至1.15以下。电…
    综合资讯 2015-02-19 14.47.08
  • 19
    2015-02
    故障现象:发动机起动后充电指示灯亮或根本不熄灭。原因分析:1.蓄电池导线连接方向相反,正极与负极搭铁线头接错。2.发电机不发电。电刷过短,调节失控,控制白金触点烧蚀。直流电机铜头(转子整流器)过脏,产生短…
    综合资讯 2015-02-19 14.47.06
  • 19
    2015-02
    故障现象:蓄电池电解液外溢,电解液出现沸腾冒泡现象。原因分析:蓄电池电解液添加过满(电解液一般应低于上部2cm),电解液相对密度不合适,过低(一般1.25~1.28)。蓄电池电量充足,充电电流过大,电压过高,调节…
    综合资讯 2015-02-19 14.47.04
  • 19
    2015-02
    故障现象:直流发动机铜头甩锡,附加电阻烧毁。发电机输出电流及电压值降至**低值或根本不输出电量,即发电机不发电,指示灯亮。原因分析:直流发动机转子铜头(整流元件)与电枢导线连接,目前仍采用锡钎焊法来固定…
    综合资讯 2015-02-19 14.47.02
  • 19
    2015-02
    故障现象:直流发电机调节器白金触点烧蚀,出现所谓不卡电现象,充电指示灯在发动机高速运转时忽明忽暗,充电电流不稳定。原因分析:首先检查发电机铜头是否甩锡,电刷是否过短(短1.2mm以上);输出导线端接口是否牢…
    综合资讯 2015-02-19 14.47.01
  • 19
    2015-02
    故障现象:磁电机点火系统火花塞无跳火,使发动机无法运转。原因分析:磁电机装配时按照原厂规定检查电枢与永久磁铁(即定子与转子之间)间隙,如间隙过小或转子稍有旷动,即发生所谓扫膛现象,随之造成点火低压线路…
    综合资讯 2015-02-19 14.46.59
  • 19
    2015-02
    故障现象:点火线圈发热烫手,火花塞跳火不稳定,时断时续,影响发动机正常运行。原因分析:一般蓄电池的高压线圈在接通电源后,不发动车辆(或停机后忘记关闭总电源),白金触点处于闭合状态,容易造成点火线圈升温…
    综合资讯 2015-02-19 14.46.58
  • 19
    2015-02
    故障现象:使用电器设备时(如灯光、喇叭)发生全断火、灭火、熔丝熔断现象。原因分析:凡遇有熔丝熔断情况应立即停车检查全车线路,说明熔丝所连接部分线路发生短路,故障多出现在熔丝的后部线路,如灯光线路、制动…
    综合资讯 2015-02-19 14.46.56
  • 19
    2015-02
    故障现象:夜间照明设备有故障,如前照灯(远光灯与近光灯)、小灯(示宽灯)、尾灯(含牌照灯)灯光暗淡或根本不亮。原因分析:检查照明开关是否老化;是否接触不良;是否导线松动或熔丝熔断;电源线是否连接牢固;搭…
    综合资讯 2015-02-19 14.46.55
  • 19
    2015-02
    故障现象:转向指示灯不闪动而常亮。原因分析:继电器磁铁不动作或白金烧蚀。排除方法:拆下继电器用细砂纸打磨白金,并检查测试电磁吸力及白金摇臂活动关节。.Ucn254{display:none;}故障现象:转向指示灯不闪动而常…
    综合资讯 2015-02-19 14.46.53
  • 19
    2015-02
    故障现象:喇叭不响,甚至没有蜂鸣声。原因分析:蓄电池没电,导线没有接通或有断路,喇叭按钮(开关)不实,触点间隙过大。喇叭本身搭铁线接触不良,电容器损坏、击穿、调节不当,膜片裂损或进水,污垢堆积过多等。…
    综合资讯 2015-02-19 14.46.52
  • 19
    2015-02
    故障现象:喇叭音调不正常,响度不够,有蜂鸣声,不清脆或有劈裂声。原因分析:蓄电池亏电,白金触点烧蚀,电流调节不当,或喇叭膜片裂损变形、失调、过脏等。排除方法:对蓄电池充电或更换,检查导线连接有无断路、短…
    综合资讯 2015-02-19 14.46.50
  • 19
    2015-02
    故障现象:里程表及车速表数字及指示针指示不准或指针摆动幅度过大,并伴随异响。原因分析:主要应检查里程表及车速表传动链(轴)两端连接是否牢固,或存在半联动结合,传动链(轴)抖动,两端接头卡头磨损严重,旷动…
    综合资讯 2015-02-19 14.46.48
  • 19
    2015-02
    故障现象:电动感应式仪表如冷却液温度表、油压表、燃油表等失准或不显示数据。原因分析:大排量、多缸水冷式发动机型摩托车,由于其仪表指示系统多采用远距离电动感应式设计,因此一旦仪表发生故障,会影响驾驶员判断…
    综合资讯 2015-02-19 14.46.47
  • 19
    2015-02
    故障现象:正时齿轮和斜齿轮初级传动噪声严重或突然增高。原因分析:如果采用齿轮初级传动时,其噪声若比同类车响声高并伴有节奏性刺耳音响,则齿轮可能出现磨损,或齿轮定位螺钉松动,齿轮垫片或隔离套松动,齿轮啮…
    综合资讯 2015-02-19 14.46.45
  • 19
    2015-02
    故障现象:链条传动有杂声,如金属撞击声为嗒嗒,严重为当当声或间隙性喳喳声,严重拉伸变形可能会出现刮蹭机壳的哨音。原因分析:主要为链条拉伸变形、磨损、松弛等原因所致。链条滚子套筒裂损或脱落响声较清晰易辨…
    综合资讯 2015-02-19 14.46.44
  • 19
    2015-02
    故障现象:离合器打滑。1.湿式多片。发动机有旋转轰鸣现象,车辆加速后车速提高缓慢,严重时车辆挂档不走车。2.干式单片。松开离合器不走车,离合器打滑。原因分析:践纵机构,如三角架、顶杆钢索等调整(不当)过紧…
    综合资讯 2015-02-19 14.46.42
  • 19
    2015-02
    故障现象:离合器分不开或分离不彻底,车辆有拖滞现象。一般轻微分不开现象主要表现为挂档响声、挂档后松开离合器手握把前车辆发生缓慢蠕动现象,车辆在行驶状态时不易挂入空挡。原因分析:1.践作不当,离合器半联动…
    综合资讯 2015-02-19 14.46.40
  • 19
    2015-02
    故障现象:齿轮变速器的齿轮啮合不良,出现掉挡现象、挂档不牢固或挂档时动作不明显。原因分析:在判断变速器故障前,应先检查车辆初级传动、离合器调整机构、后轮传动系统是否工作正常。在确认上述机件工作可靠,无…
    综合资讯 2015-02-19 14.46.38
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  • PLC是可编程逻辑控制器,是一种采用一类可编程的存储器,用于其内部存储程序,执行逻辑运算、顺序控制、定时、计数与算术践作等面向用户的指令,并通过数字或模拟式输入/输出控制各种类型的机械…
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