智能锂电池充电管理方案

    锂离子电池主要由正极活性材料，易燃有机电解液和碳负极等构成。因此，锂离子电池的安全性主要是由这些组件间的化学反应引起。

    在使用中，根据锂电池的结构特性，最高充电终止电压应低于4.2 v，绝对不能过充，否则会因正极锂离子拿走太多，产生危险。其充放电要求较高，一般应采用专门的恒流、恒压充电器进行充电。通常恒流充电至设定值后转入恒压充电，当恒压充电至0.1 a 以下时，应停止充电。

    锂电池的放电由于内部结构所致，放电时锂离子不能全部移向正极，必须保留一部分锂离子在负极，以保证下次充电时锂离子能够畅通地嵌入通道。否则，电池寿命会缩短，因此在放电时需要严格控制放电终止电压。

    因此，设计一套高精度锂离子充电管理系统对于锂离子电池应用是至关重要的。本文介绍的智能化锂电池充电系统是专门为锂电池设计的高端技术解决方案。该系统适用于锂离子/镍氢/铅酸蓄电池单体及整组进行实时监控、电池均衡、充放电电压、温度监测等，采用了电压均衡控制、超温保护等智能化技术，是功能强大、技术指标完善的动力电池充电管理系统。

    2 系统构成与设计

    充电系统主要由n 个(可扩充)充电模块和上位pc 机监控软件组成。支持充电过程编程，可按恒流充电、恒压充电等多种工况进行相应组合设置工作步骤，除了具有硬件过压过流保护，还允许用户定义每个通道的过电压、过电流等参数值，具备数据采集、存储、通讯及分析功能，具有掉电保护功能，不丢失数据。另外还配置锂电池管理系统，它主要由充电机、主控单元、数采单元和人机界面组成，硬件组成框图如图1 所示。

图1 智能化锂电池充电系统框图

    3 恒流恒压源的设计

    恒流恒压源采用开关电源作为主要电路，它由输入电磁干扰滤波器(emi)、整流滤波电路、功率变换电路、pwm 控制器电路、输出整流滤波电路组成。辅助电路有输入过欠压保护电路、输出过欠压保护电路、输出过流保护电路、输出短路保护电路等。

    开关电源的电路组成方框图如图2 所示。

图2 开关电源电路组成方框图

    防雷单元采用压敏电阻进行保护，当有雷击，产生的高压经电网导入电源，压敏电阻两端电压超过其工作电压时，其阻值降低，使高压能量消耗在压敏电阻上。

    输入滤波电路采用电感和电容组成的双π 型滤波网络，对输入电源的电磁噪声及杂波信号进行抑制，同时也防止电源本身产生的高频杂波对电网干扰。

    功率变换电路采用目前应用最广泛的绝缘栅极场效应管mosfet 管，是利用半导体表面的声电效应进行工作的。由于它的栅极处于不导电状态，所以可以大大提高输入电阻。mos 管是利用栅源电压的大小，来改变半导体表面感生电荷的多少，从而控制漏极电流的大小。

    主回路采用正激模式，控制芯片采用电流工作模式的uc3842，电路如图3 所示。r4、c3、r5、r6、c4、d1、d2 组成缓冲器，和开关mos管并接，使开关管电压应力减少，emi 减少，不发生二次击穿。在开关管q1 关断时，变压器的原边线圈易产生尖峰电压和尖峰电流，这些元件组合一起，能很好地吸收尖峰电压和电流。从r3测得的电流峰值信号参与当前工作周波的占空比控制，因此是当前工作周波的电流限制。当r5上的电压达到1 v 时，uc3842 停止工作，开关管q1 立即关断。 r1 和q1 中的结电容cgs、cgd一起组成rc 网络，电容的充放电直接影响着开关管的开关速度。r1 过小，易引起振荡，电磁干扰也会很大;r1 过大，会降低开关管的开关速度。

    z1 通常将mos 管的gs 电压限制在18 v 以下，从而保护了mos 管。 q1 的栅极受控电压为锯形波，当其占空比越大时，q1 导通时间越长，变压器所储存的能量也就越多;当q1 截止时，变压器通过d1、d2、r5、r4、c3 释放能量，同时也达到了磁场复位的目的，为变压器的下一次存储、传递能量做好了准备。ic 根据输出电压和电流时刻调整着⑥脚锯形波占空比的大小，从而稳定了整机的输出电流和电压。c4 和r6 为尖峰电压吸收回路。t1 副边为正激式整流回路。

图3 恒流恒压源主回路电路图

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