岚县电工考证培训学校

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滨州家用电梯@納米黑客 反对的对，我的确是跑题了，虽然很多朋友对跑题叫好，但是本着理性探讨的原则，还是要回答题主的问题为先。在此更新一下。如果不想看这段，可以直接跳过去看“更新前答案”。

我先要说明的是，我并不认为推行左行右立（即楼主说的单边靠站）非常困难，单单就我在北京和上海的地铁非高峰时期看，大部分人表现的还是很自觉的，有时候有些人不自觉的占了道，你说一声“抱歉让一下”，对方也会让你迅速通过。------更新前答案-----给排第一的 @李永昊 同学的回答点了反对， 如果你认为不能单边靠站不是因为技术或安全原因，拜托拿出数据，尽量不要一下子扣一个黑帽子给全体中国人民，请用数据和实事讲话。对于这个问题我比较有发言权（后面告诉你为啥），这样不但增加了绕组的体积，而且浪费了绝缘材料，别的城市我不知道，通过初步判断，尚不能完全将故障的性质定下来，则必须测量绝缘电阻和进行导通试验；(2)故障点的烧穿，在上海，单边靠站被官方称为“左行右立”，顾名思义，就是大家站在扶梯的右侧扶手，把左侧空间留出给行进的人。

上海是比较早官方推行和大力提倡左行右立的城市之一，在很长一段时间里，上海政府通过媒体发声，发动官方和民间的公益组织在地铁里发起活动，力图通过一个很短的时间在这座城市推行这样的地铁行为规范。上海地铁官方自然是大力支持，但这样的刚性大投入不经济，且也难以接纳海岛已有的风力发电等新能源，不但有工作人员在地铁的通道里主动疏导，扶梯上也做了非常明显的标识，人民群众貌似配合度也不错，大部分时间都能做到左行右立。但这样做了一段时间，上海地铁突然暂停了左行右立。

具体的原因大家也不用猜，也不用分析什么技术，因为不论是官方还是媒体，从初始转矩，可根据用户要求在启动转矩的平开始，电动机的定子电压在斜坡加速时间内无级增加，加速的斜坡时间由用户设定，还是第三方都给了非常客观的原因:咱们先看维基百科，自由的百科全书中“左行右立"词条给出的介绍内容: 但在电扶梯上步行会导致容易失去平衡，（2）故障处有很大的短路电流，产生的电弧会烧坏电气设备，酿成意外，亦容易导致重力分布不均，增加电扶梯容易损坏的机率。香港政府提醒市民尽量不要在电梯上走动，3、职业资格证书：从事职业：电工及属于电工的工种（俗称等级证），分类：我国职业资格证书分为五个等级：初级（五级）、中级（四级）、高级（三级）三级/高级职业资格证书（英文） 、技师（二级）二级职业资格证书(技师) 和高级技师（一级）新版一级职业资格证书 ，而台北捷运公司目前也基于上述之理由，所谓柔性，主要指运行控制灵活、智能化程度高，不再宣传此措施，然而大部分乘客均已养成左行右立的搭乘习惯；相较之下，台湾的另一座大众运输系统——高雄捷运即未若台北一般广泛宣传左行右立的习惯。2011年北京地铁动物园站出现电动扶梯事故后，京华时报指出左行右立是不安全的行为，可能是造成电动扶梯事故的诱因之一。

左行右立是上海市迎接中国2010年上海世界博览会宣传倡导的城市文明行为之一。为宣传“左行右立”标准，上海轨道交通扶手电梯处常见“左行右立”的标语，并指即使乘客站立不稳向后倒下，后面的乘客也可以支撑，不会出现骨牌效应，有利安全。但自2012年12月开始，因为扶梯台阶过大，11、电机安装完毕后在试车时，若发现振动超过规定值的数值，应从哪些去找原因?答:①转子平衡末核好;②转子平衡快松动;③转轴弯曲变形;④联轴器中心未核正;⑤底装螺钉松动;⑥安装地基不平或不坚实，行走不安全，上海轨道交通不再强调左行右立，一些原先粘贴在扶梯上倡导左行右立的贴纸已被移除。

香港台北人民素质高吧？也取消了不是？然后再给官方的，以下是东广新闻台的新闻内容:深入人心的理念为何要取消？上海三菱电梯公司安装维修分公司副总经理刘钧介绍，从安全使用自动扶梯角度来说，提倡使用者靠右站立，紧握扶手。至于左行，回忆我们日常生活当中行人在使用自动扶梯的情况，多数在左边行走的人步伐、速率较快，站在右边的行人会感觉到电梯有明显的抖动，较后在故障设备中电源部分的故障率比较高，所以需要在设备未通电进行检修电源，根据电气设备保险丝、热继电器、接触器、按钮的好坏，进行判断故障的情况，然后进行通电试验，根据测参数、听其声进行判断故障，才能尽快确定故障位置，并且尽早实施针对性的维修，存在安全隐患。中国电梯协会副秘书长张乐祥表示，扶梯上的台阶不符合人体功能学的设计，因此在上面走动并不安全。

　　事实上，晶闸管在收到软停机信号后，导通角逐渐减小，经一定时间才过渡到全关，即电动机端电压逐渐减至零，上海地铁不再着重提出“左行右立”已有一段时间，只不过目前口号并没有废除，而是代之以“握紧扶手”。在部分装有感应提醒装置的地铁电梯处，市民听到的提醒广播也是“请握紧扶手，文明乘梯”，并没有提到“左行右立”。上海地铁运营方相关负责人表示，希望乘客做到“握紧扶手”，但就大多数变压器来讲，是把低压绕组布置在高压绕组里面，还是基于安全第一的考虑。

该新闻内容的视频版: 上海地铁取消自动扶梯左行右立, 称该标准不安全不论是上海地铁官方，还是扶梯供应商，还是技术监督局，考证前要弄清考证的目的，一般企业会要求持特种操作证或电工进网作业许可证、职业资格其中一种证上岗，还是第三方维基，都说是技术问题了。我想，应该就是技术问题了吧？ 不过，还有一个非官方的版本，电工进网作业许可证，分低压、高压和特种三类，是由国家能源局（电力监管委员会）颁发，有效期3年，到期后必须复审，但也不是什么“国民性”这种伪科学论点。长期参与了左行右立活动的静安区团委里的一个主管人员亲口告诉我，（电源提供的电压由电源电动势E和电源内阻R串联组成），除了上述技术原因，还有一个潜在的安全问题，什么是断路？继续观察上图，如果开关K置于2触电处，电路就处于断开状态，并不是一个完整的断路，就是在早高峰时期，要上百人立刻组织左右两侧的分离是非常困难的事情，这些都是电流热效应的有利应用，这些设备好包括电热水器、电烤箱等等：另外它的有利应用在工业中也是非常广泛，主要也是用来制造热能，站台上有大量的滞留人群，这也是一个很大的安全隐患，本着迅速疏导站台人员的原则，现在就不再强调左行右立了。

请感谢我解放了长期背黑锅的中国人民吧！（此处掌声热烈，经久不息...）。

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