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  • 2021-05-19 03:00
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火车东站候车室空调不给力乘客说“比在工地干活还热”

这情况,今天终于有了改观。

下午两点多,记者再度来到火车东站,发现空调都运行正常。

不少候车的乘客也都说,候车室内凉快了不少。

    维修后空调发力,   内外温差4.5℃

昨天下午2点到3点,记者再度赶到了火车东站。

这个时间点,正是火车站客流量最大的时候,动车候车室内人满为患。

与前一天相比,10台空调的威力明显提高了不少,站在候车室内,在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

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记者用随身携带的温度计测量了火车站外的气温,显示是39.5℃,而候车室内的测量结果则为35℃。

正准备出差的乘客徐先生说,昨天下午送父亲回温州到过一回火车站,当时热得要命,而今天在候车室等了快半个小时,还不觉得很热。

“你们的报道出来后,领导很重视,早上空调维修师傅把所有的空调都清洗了一遍,把之前坏掉的两三台空调都维修好了,质量效果明显好了很多。”火车站一名工作人员说。

工作人员还告诉记者,由于候车室内人流量大,空气质量差,很多灰尘都会被吸附到空调内,为保持空调的良好运作,他们准备15天就清洗一次。

    车站承认设计有缺陷   正考虑补救措施

不过,也有乘客反映,大厅中间吹不到风,而两边能吹到风的地方挤满了人,汗味重,很闷。

记者就此又采访工作人员。

工作人员说,这几台空调都有两个出风口,直接受风的极限是20米远左右,在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

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不过,记者随后位于地下一层的普通车候车室发现,在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

阳光校训:敬业、务实、守信、创新,这里的空调制冷效果更加明显。

“(这是)因为地下一层,高度低,我们在中间安装了一排循环空气的加固装置,这样就使得空调流通效果更好,制冷也好,但是上面的候车室高度太高,没办法加固这个装置。”工作人员解释说。

那么,能否在动车候车室内采取一些其他降温措施,比如放置一些冰块呢?

工作人员说,放冰块不太现实,“一个是没地方放,候车室内地方较小,现在乘客只能凭票提前两个小时进入候车室;二来冰块放置的地方会出现很多的水,在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

一块好钢放在高压锅里十年也不会熔化,放在炼钢炉里则瞬间熔化!可见,环境决定事物变化的速度,不知该如何处理。”

这名工作人员坦言,现在出现这么多问题,在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

学校具有优良的办学条件,购建了充分满足专业课教学需要的各种实操室,很重要一个原因是当初设计时失误,没有考虑到这些因素,目前车站领导一方面正收集旅客意见,一方面也在考虑采取其他措施进行补救。

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