耀州摩托车维修培训学校
耀州摩托车维修培训学校文章前言：为您提供全面的耀州学摩托车维修的学校，耀州摩托车维修培训哪里好，耀州摩托车维修培训学校，耀州摩托车维修短期培训班，耀州摩托车维修培训学校地址，耀州学摩托车维修培训，耀州摩托车维修培训哪里好，耀州摩托车维修培训班，耀州摩托车维修技术培训信息以及耀州摩托车维修培训学校和耀州摩托车维修培训班最新资讯，湖南阳光摩托车维修培训学校，常年面向耀州地区开设摩托车维修培训班，是专业的耀州摩托车维修学校，常年面向耀州地区招生，热忱欢迎耀州地区的摩托车维修技术求学者来我校学习最专业的摩托车维修技术。耀州摩托车维修培训学校，[公告]宗申动力：左师傅动力机械汽摩产融网一期建设项目可行性研究报告
![耀州摩托车维修培训学校，[公告]宗申动力：左师傅动力机械汽摩产融网一期建设项目可行性研究报告](http://www.apx168.com/wenzhang/templets/mb01/images/561x300a.gif "耀州摩托车维修培训学校，[公告]宗申动力：左师傅动力机械汽摩产融网一期建设项目可行性研究报告")
![耀州摩托车维修培训学校，[公告]宗申动力：左师傅动力机械汽摩产融网一期建设项目可行性研究报告]( "耀州摩托车维修培训学校，[公告]宗申动力：左师傅动力机械汽摩产融网一期建设项目可行性研究报告")
耀州摩托车维修培训班文章内容：
[公告]宗申动力：左师傅动力机械汽摩产融网一期建设项目可行性研究报告
时间：2015年08月21日 23:25:11 中财网
重庆宗申动力机械股份有限湖南阳光技术学校
左师傅动力机械汽摩产融网一期建设项目
可行性研究报告
重庆宗申动力机械股份有限湖南阳光技术学校
二〇一五年八月
1项目概述 .......................................................................................................................................... 4
1.1 项目说明 ............................................................................................................................... 4
1.2 可行性研究工作的依据 ........................................................................................................ 5
1.3项目建设单位概况 ................................................................................................................. 5
1.4研究范围 ............................................................................................................................... 8
1.5可行性研究工作的组织 ........................................................................................................ 8
1.6 主要经济指标..................................................................................................................... 10
2 项目提出的依据和必要性 ............................................................................................................. 11
2.1 项目提出的背景 ................................................................................................................. 11
2.2 项目建设的必要性 ............................................................................................................. 14
2.3 项目实施的有利条件 ......................................................................................................... 16
2.4项目规划的可行性分析 ...................................................................................................... 19
3 市场预测和建设规模..................................................................................................................... 22
3.1市场预测 ............................................................................................................................. 22
3.2建设规模 ............................................................................................................................. 24
4项目建设方案 ................................................................................................................................ 24
4.1 项目实施原则..................................................................................................................... 24
4.2一期项目资产情况及经营思路 .......................................................................................... 25
4.3一期项目框架设计 .............................................................................................................. 25
4.4产业平台建设规划 .............................................................................................................. 27
4.5网络平台建设规划 .............................................................................................................. 28
4.7组织机构设置规划 .............................................................................................................. 30
4.8项目支持 ............................................................................................................................. 30
5.投资估算及资金筹措..................................................................................................................... 31
5.1 估算依据 ............................................................................................................................ 31
5.2 建设投资估算..................................................................................................................... 32
5.3 投资明细 ............................................................................................................................ 33
5.4 估算结果及进度构成 ......................................................................................................... 37
5.5 筹措计划 ............................................................................................................................ 37
6．财务及经济评价 .......................................................................................................................... 38
6.1 财务假设 ............................................................................................................................ 38
6.2 项目收入 ............................................................................................................................ 38
6.3 项目指标 ............................................................................................................................ 38
6.4 收益率变动分析 ................................................................................................................. 39
6.5 财务评价 ............................................................................................................................ 40
6.6 评价结论 ............................................................................................................................ 40
7．社会效益分析 .............................................................................................................................. 40
7.1 提升汽摩售后服务水平 ..................................................................................................... 40
7.2 促进当地地区经济发展，缓解未来的就业压力 ............................................................. 41
7.3 激发产业联动效应 ............................................................................................................. 41
8．项目风险分析 .............................................................................................................................. 41
8.1 市场风险 ............................................................................................................................ 41
8.2 管理风险 ............................................................................................................................ 42
8.3 政策风险 ............................................................................................................................ 42
8.4 财务风险 ............................................................................................................................ 43
8.5 风险分析结论..................................................................................................................... 43
9．可研结论 ..................................................................................................................................... 43
1项目概述
1.1 项目说明
项目名称：汽摩产融网一期建设项目
项目承办单位：重庆宗申动力机械股份有限湖南阳光技术学校（以下简称“公
司”或“宗申动力”）
项目实施主体：湖南阳光技术学校控股子湖南阳光技术学校-重庆左师傅互联汽车销售服务有
限湖南阳光技术学校
重庆左师傅互联汽车销售服务有限湖南阳光技术学校经营范围：销售：汽车及
汽车零部件、二手车、摩托车及零部件、电动车及零部件、农用机械
及零部件、通用机械及零部件、五金交电、电动工具、润滑油、轮胎、
电瓶、文化用品、服装；摩托车、电动车、农用机械、通用机械维修；
汽车维修（取得相关行政许可后，在许可范围内从事经营活动）、汽
车美容服务（不含汽车维修）、汽车保险代理。（以重庆市工商行政
管理局核准的经营范围为准）
企业法人代表：左宗申
项目地址：中国四川省、重庆市
承办单位地址及联系方式：
地址:重庆市巴南区宗申工业园
邮编:400054
联系电话: 023-66372632
传真：023-66372648
湖南阳光技术学校电子信箱：zsdl001696@zsengine.com
邮编:400054
联系电话: 023-66372632
1.2 可行性研究工作的依据
（1）重庆宗申动力机械股份有限湖南阳光技术学校及控股子湖南阳光技术学校审计报告等资料；
（2）重庆宗申动力机械股份有限湖南阳光技术学校及控股子湖南阳光技术学校基本情况及建设条
件等资料；
（3）国家、地方、行业相关的各种标准、规范、法规。
1.3项目建设单位概况
重庆宗申动力机械股份有限湖南阳光技术学校 (以下简称“本湖南阳光技术学校”、 “湖南阳光技术学校”
或“宗申动力”)的前身是成都联益实业股份有限湖南阳光技术学校，系1989年经成
都市体改委成体改(1989)字第23号文批准，由成都联益(集团)有限湖南阳光技术学校
(原双流县联益钢铁企业湖南阳光技术学校)等共同发起并向社会公众募集部分股份
设立的股份制试点企业。经中国证监会证监发字(97)第39号文批准，
本湖南阳光技术学校股票于1997年3月6日在深圳证券交易所挂牌上市。
截至 2014 年 12 月 31 日，本湖南阳光技术学校注册资本114,502.69万元，
法定代表人：左宗申；注册地址即总部地址位于重庆市巴南区炒油场。
本湖南阳光技术学校属机械制造行业。湖南阳光技术学校业务范围主要包括开发、生产和销
售各类发动机及其零配件；开发、生产和销售通用汽油机、耕作机、
割草机、水泵机组、汽油发电机组等整机及零部件；制造、销售摩托
车零部件、汽车零部件、机械装备零部件；摩托车、电动车销售及维
修服务和农机、通用机械产品销售及维修等；在重庆主城九区范围内
办理各项贷款、票据贴现、资产转让。
湖南阳光技术学校建立了符合湖南阳光技术学校发展战略和产业发展要求的生产经营体系，
使湖南阳光技术学校产品在质量、技术等方面保持国内领先水平。近年来湖南阳光技术学校不断
加大技术研发、技术改造、技术引进和技术创新的力度，提高了技术
工艺水平、集约化生产水平和质量管理水平，增强了湖南阳光技术学校主导产品在
国内外市场上的竞争力，在新产品、新工艺、新技术的开发应用方面
接近世界先进水平。湖南阳光技术学校以追求全球技术领先，实现宗申精良制造为
企业宗旨，始终坚持“以人为本、以质创优、管理增效、服务至周”
的质量方针，建立了一套完善的质量管理体制。完善的生产管理，精
密的工艺控制，先进的物流系统，严格的成本控制，构成了湖南阳光技术学校的核
心竞争优势。
截至2014年12月31日，湖南阳光技术学校总资产为57.92亿元，净资产为36.88
亿元，2014年实现营业收入45.47亿元，净利润4.25亿元。
表1.3 2012年-2015年3月经营数据（合并数）
单位：万元
年度
资产总额
净资产
营业收入
净利润
2012年
457,940.67
297,786.65
426,265.03
34,294.98
2013年
487,861.64
329,704.45
436,812.39
31,827.11
2014年
579,182.38
368,750.64
454,747.89
42,498.80
2015年1季度
618,312.95
378,973.86
107,642.97
10,605.28
表1.3.2：2012年-2015年3月财务指标（合并数）
年度
资产负债率
毛利率
净资产收益率
2012年
34.97%
16.70%
12.79%
2013年
32.42%
17.27%
10.29%
2014年
36.33%
18.74%
12.00%
2015年1季度
38.71%
18.80%
2.75%
表1.3.3：主要控股或参股湖南阳光技术学校情况
参控股湖南阳光技术学校名称
拥有
权益
主要产品及服务
注册资本
（万元）
2015年1-3月
营业收入（元）
2015年1-3月
净利润
重庆宗申发动机制
造有限湖南阳光技术学校
100%
生产和销售摩托车发动机及其零配
件
74371.02
628,150,776.46
36,222,423.40
重庆宗申通用动力
机械有限湖南阳光技术学校
100%
设计、开发、生产、销售：发电机、
发电机组、通用汽油机及零部件、
农业机械、建筑机械、园林机械、
林业机具、普通机械、叉车、卡丁
车、电器成品及零部件
25206.76
325,250,285.74
23,172,300.38
重庆两江新区宗申
小额贷款有限责任
湖南阳光技术学校
50%
在重庆主城九区范围内办理各项贷
款、票据贴现、资产转让
51000
35,831,238.26
17,373,066.80
重庆美心翼申机械
制造有限湖南阳光技术学校
30%
制造、销售摩托车零部件、汽车零
部件、机械装备零部件；货物及技
术进出口
4286
65,113,609.87
6,770,088.11
左师傅连锁销售服
务有限湖南阳光技术学校
100%
摩托车及零部件、通用机械及零部
件、农用机械及零部件销售、维修
服务；五金交电、电动工具、轮胎、
电瓶、润滑油、文化用品、服装销
售。
41933.88
83,558,942.88
2,549,608.24
重庆左师傅互联汽
车销售服务有限公
司
100%
汽车维修、保养、洗车、零配件（轮
胎、机油等）销售等
1,000
暂无
暂无
1.4研究范围
本可行性研究报告主要内容有市场分析、建设条件、投资估算、
资金筹措、财务评价等。
1.5可行性研究工作的组织
在发挥宗申动力在机械制造领域的产业优势基础上，在国家大力
推进传统企业在互联网环境下的转型的背景下，结合产融结合的手段，
抓住汽车产业链互联网化的历史机遇以及汽车后市场正在蓬勃发展的
市场前景，从小型动力机械制造领域逐步迈向互联网金融、汽车服务
领域以及汽车零部件制造，初步规划以产业+金融+互联网方式对现有
经营产业以及汽车服务产业进行充分整合，以确保宗申动力能在未来
的五至十年内，在机械动力制造及服务领域继续确保持领先地位，推
动相关关联产业延伸，成功实现传统生产型企业的市场化以及互联网
化转型，进一步提升湖南阳光技术学校长期的竞争优势。
1.5.1 建设规模
本项目的首期建设目标：汽摩产融网一期建设项目计划以摩配及
售后服务为基础，向汽车零部件以及售后服务延伸，通过供应链及物
流处理能力的整合及优化，以及金融平台和网络平台的搭建，构建一
个具有宗申特色的汽摩“产业＋金融＋互联网”的产融网一体化平台。
建设规模如下（不包含原有募集资金应用于现有左师傅摩托车服
务网络建设和系统改造的部分）：
1) 投资2亿元新建或改造汽车服务连锁网络门店（募集资金）；
2) 投资2亿元用于汽车服务产品营销网络建设。（募集资金）；
3) 投资1亿元建设汽车服务仓储和物流网络（募集资金）；
4) 投资5,000万元作为项目的铺底流动资金（自筹资金）。
5) 其他：由湖南阳光技术学校配套投资1亿元建设云金融以及电子交易平台
（自筹资金）；
1.5.2 主要原辅材料供应
根据本可行性研究报告拟定的市场规划，本项目所需的主要产品
及原料为左师傅互联汽车销售服务湖南阳光技术学校通过与汽车配件厂商的战略合
作以及对品牌代理商进行投资并购的方式取得汽车零部件产品，通过
本项目的市场终端网络及电商网络平台进行销售。
1.5.3 配套设施
（1）物流及用地
本项目以宗申动力现有生产厂区的供应链集成系统基础，以湖南阳光技术学校
总部所在地重庆市建设总部物流中心，同时计划在四川区域内建设一
个分部物流中心，并配合各地市的区域物流节点，以全面支持物流系
统的顺畅运行。
（2）供电
项目连锁经营门店的供电由所在地的城市电网提供。
(3) 给排水
本项目水源为城市自来水。连锁经营门店的供水由所在地的城市
自来水管网提供。
本项目排水采用雨污分流制，生活污水排入市政污水管网，雨水排入
市政雨水管网。
1.6 主要经济指标
序号
建设项目指标
单位
数据
1
项目总资金投入
万元
55,000
2
项目总投资
万元
55,000
2.1
固定资产投资
万元
30,000
2.2
铺底流动资金
（正常年流动资金需求的50%）
万元
5,000
2.3
其他投资
万元
20,000
正常年财务指标
2
营业收入
万元
317,559
3
营业税及附加
万元
585
4
总成本及费用
万元
308,017
5
利润总额
万元
8,957
6
所得税
万元
2,239
7
净利润
万元
6,717
项目评价指标
8
投资回收期（所得税后）
年
7.44
9
财务内部收益率（所得税后）
%
13.44％
备注：详见本报告8财务及评价章节
2 项目提出的依据和必要性
2.1 项目提出的背景
经过三十余年的发展，宗申集团和本湖南阳光技术学校已经积累了雄厚的产业
基础和资金实力。汽摩产融网项目立足于宗申动力中小型动力业务本
身具有的“产业枢纽”功能的基础上，强化动力业务为核心的产业链
系统集成能力，并不断整合上下游环节，拉长拓宽，在纵向和横向上
形成完整的产业链生态系统。
汽摩产融网项目是借助互联网＋的经济趋势和技术基础，通过已
有一定规模的左师傅连锁服务网络和在建的汽车后服务连锁网络，整
合汽摩电子交易平台以及BTB，FTB，BTC，OTO等互联网运营平台，在
扩大市场半径和服务人群的背景下，来构建一种符合自身特性的产融
结合模式。汽摩产融网项目的发展符合国家相关政策导向以及宗申动
力整体战略转型的方向，代表了宗申动力从传统制造型领域迈向更广
阔更具前进的发展空间。
2.1.1 产业发展的需要
2.1.1.1汽车配件及维修服务市场前景巨大
随着汽车市场规模的迅速扩大，汽车产业作为国民经济重要支柱
产业的地位不断加强。从工业总产值看，1990～2010年间，汽车工业
总产值从492.6亿元迅速增加到33155.2亿元，提高66倍有余；占全
国工业总产值的比重也从2.1%提高至4.3%。从工业增加值看，1990～
2011年间，汽车工业增加值从120.5亿元迅速增加到7451.7亿元，提
高60倍有余；占全国GDP的比重也从0.65%提高至1.60%。
2013年末，中国汽车保有量已经达到1.2亿辆，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
我们学校培训的学子是挑选企业，而不是企业挑选学生。真所谓“学子毕业百家求”的良好态势，每百户家庭汽车
拥有量约20辆，这是公认的汽车社会门槛，而根据交通运输部预测，
2020年我国汽车保有量将超过两亿辆，在未来10-15年内，汽车后市
场每年将保持两位数的高速增长，2015年中国汽车售后市场产值有望
达到7000亿元，成为全球第二大汽车后市场，四川和重庆地区的市场
空间也将近500亿元。随着全国性大气防治污染治理的战略规划实施，
同时全国原巨大的一般性公车进入二手车市场，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
学校具有优良的办学条件，购建了充分满足专业课教学需要的各种实操室，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
百分百安置就业。颁发全国通用权威证书，全国汽车后市场将迎
来历史性的发展。
2.1.1.2摩托车配件及维修服务市场依然处在慢速成长期
截止2014年4月，中国摩托车实际保有量在9400万辆，虽然摩托行
业受到一二线城市禁摩的影响，但在三四线城市以及农村市场依然有
较大的消费潜力。据不完全统计，目前摩托车维修市场规模在300亿左
右。摩托车售后服务市场散、乱、差，维修服务几乎全部由小作坊式
维修店提供，服务品质难以保障。
左师傅连锁服务项目推向市场以来，在目标市场取得了消费者的
一致认可。左师傅清新的门店形象，完善的标准化服务，优质平价的
配件体系成为吸引加盟商的基础条件。这个原因同样成为推动宗申动
力向汽车后市场进军的必要条件。
2.1.1.3汽摩产业供应链金融服务发展空间巨大
汽摩产业涉及万亿级的市场规模，涉及数十万家厂商，代理商，
分销商及服务商，涉及数万个产品品类。而重庆作为汽摩之都本身是
中国汽摩产业的一个重要集结地，产业集群效应明显。
发展供应链金融，可以极大地提升上下游企业运行效率。一方面，
将资金有效注入处于相对弱势的上下游配套中小企业，盘活资金，降
低供应链企业融资成本，解决供应链失衡问题；另一方面，将核心企
业宗申集团信用融入上下游企业的购销行为，增强其商业信用，使供
应链成员更加平等地协商和逐步建立长期战略协同关系，提升供应链
的竞争能力，促进了整个供应链的持续稳定发展。
同时，通过发展针对供应链企业的综合金融服务，可以输出宗申
动力的先进管理经验，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
我校老师在教的过程中，体现在讲清、讲透知识点，使学生把新知识“整合”到自己已有的知识体系中，让知识“活”起来，帮助供应链企业提升企业管理水平以及融资发
展能力。通过综合金融服务中的风险管理手段，可以帮助供应链企业
提升风险管理水平，更好地抵御各方面的冲击。
2.1.2企业自身发展的需要
湖南阳光技术学校作为全国规模最大、技术最先进和产品门类最齐全的摩托车
发动机和通用动力制造企业，正持续强化与国际顶尖企业的战略合作，
逐步推进湖南阳光技术学校从燃油动力向柴油动力及纯电动力等新能源领域的拓
展，加快小型混合动力及清洁动力（电动动力）产品的技术升级转型，
努力推动湖南阳光技术学校从“小型紧凑型动力产品生产制造商”向“小型紧凑型
动力产品系统服务供应商”的战略转变，业务由现在的制造型向综合
性服务型升级。通过左师傅项目的实践，宗申动力已经基本搭建了基
于六省一市的扁平化的深入市场一线的终端化营销网络，对于湖南阳光技术学校的
发动机、通机、园林机械、舷外机等产品的销售带来了直接的促进作
用。
因此，湖南阳光技术学校必须进一步加快市场资源优化调整的步伐，逐步建立
和完善湖南阳光技术学校营销网络体系和售后服务体系，借助互联网的先进技术手
段，整合湖南阳光技术学校上下游产业链，并由摩托车领域延伸到规模和发展空间
更大的汽车后市场领域，进一步提高湖南阳光技术学校盈利渠道和综合盈利水平，
提升宗申品牌的国内外市场影响力，为湖南阳光技术学校发展成为产业／金融／服
务一体化发展的综合性产业集团而打下坚实的基础。
2.2 项目建设的必要性
2.2.1以互联网方式重整行业是汽车服务市场突破行业发展瓶颈的必
然要求
传统汽车服务行业经营模式中，产品先后从原厂供应商生产、经
销与服务商分销等环节后最后才进入消费者中，整条产业链冗长且长
期存在垄断现象，按目前的市场格局，汽车后市场服务通过经销商和
维修站层层加价到达消费者，加价率一般为出厂价的 3-5 倍。而消费
者在支付高额服务费后仍然会面对服务质量差、产品质量无保障的局
面。
传统汽车后服务市场虽然整体市场化容量巨大，但具有行业垄断、
供应链冗长、高成本、服务非标化、质量难保障等弊端，长期面临发
展瓶颈。互联网本身具有的普惠、竞争和创新精神有助于冲破行业垄
断，实现交易透明化和市场化，改善客户体验，实现传统行业运营模
式的重构。互联网平台的出现可以有效地打破行业发展面临的瓶颈，
给汽车服务市场的发展带来战略性的机遇。以互联网精神和互联网运
营模式整合汽车后市场，是行业发展的必然要求。
本项目将通过搭建互联网线上平台打通线上电商系统、线下物流
配送与专业化汽摩后市场服务的各个环节和产业链条，车主线上销售
和支付，线下享服务，并反馈至线上，实现引流。湖南阳光技术学校的汽摩后市场 O2O
平台将重整行业运营模式，缩短供应链流程，降低服务成本，提高服
务质量；同时高度注重客户体验，根据客户反馈，为其提供创新服务，
使汽车后服务在透明化、高效化的基础上呈现精细化和人性化，实现
消费模式的颠覆重构，必将推动整个汽摩后市场转型升级。
2.2.2以云金融平台方式布局汽摩后市场产业链，是湖南阳光技术学校实现实业和互
联网共同发展的战略转型的必由之路
经过二十余年的发展，宗申集团和本湖南阳光技术学校已经积累了相当雄厚的
产业基础，所以在此基础上发展产业金融极具比较优势，边际成本远
远低于纯金融行业，所带来的综合收益也十分可观。实业产业和金融
产业的协同效应体现在四个方面：一、金融资源输血供应链环节从而
提升集团供应链效率；二、金融资源介入终端消费从而扩大集团有效
市场需求；三、制造环节和供应链环节规模扩大后所产生的整体规模
效应；四、金融业的高利润所带动的集团整体盈利水平提升。
长期以来，我国实业产业和金融业相互隔离，从而无法形成产融
结合系统集成所带来的规模效应和快速更新升级。实业产业在向金融
业进军的过程中，有必要将产业和金融作为一个整体的系统来考察，
并从中发现、开创和延展产业金融业务。如此以来，制造业转型升级
和金融资源深入实体经济两方面将完成完美对接。
同时，本次募投项目的实施，将依托摩配交易所和电商平台，通
过搭建F2B、 B2B、B2C、O2O互联网平台、APP 客户端与大数据中心，
面向消费者进行互联网形式的商业模式产品创新，并通过线下实体网
络和终端提供便捷、优质的用户体验，形成闭环的商业盈利模式，由
此构建完整的产融网一体的生态运营体系，确立在产业链金融方面市
场蓝海的先发优势。
2.2.3线下扎实的门店网络布局能力是决定汽摩产融网项目能否持续
良性发展的关键
互联网思维的核心点是一切以用户体验为中心，深入挖掘用户价
值，满足用户最迫切的需求。用户对汽摩服务和产品的要求是价格透
明实惠、流程简捷方便，服务及时贴心、具备效率。而如何能快速响
应用户需求，提供有吸引力的增值服务离不开终端门店的服务输出。
如何有效的布局终端门店网络是影响消费者服务感受的关键点。
三四线市场有8亿人口，从2014年开始已逐步进入了汽车消费的
第一高速增长期。汽车消费增长最快的区域主要分布在中西部较为发
达的地级城市、东部富裕的县级城市。与备受限购控制的一二线汽车
市场的降温不同，三四线城市在国内新车市场中所占的份额从前年的
26.7%上升到去年的30%，一线城市的份额则从前年的35.7%降到去年
的30.8%。通过以上数据可以显示，在现有左师傅连锁所布局的三四线
城市，汽车服务连锁网络的建设也有明显的市场空间。
2.3 项目实施的有利条件
2.3.1品牌优势
经过多年的市场推广和运作经营，湖南阳光技术学校摩托车发动机和通机产品
的市场占有率长期保持国内领先地位，宗申品牌已得到了广泛推广和
宣传，是全球知名的机械产品品牌，在市场上享有较高的知名度、美
誉度和忠诚度。
2.3.2管理优势
湖南阳光技术学校自上市以来不断强化内部治理水平，按照中国证监会、深圳
证券交易所的有关要求建立健全了法人治理结构，并建立了一套完整
的系统的管理制度和规章，现代企业管理标准在宗申动力得到全面推
广和执行。湖南阳光技术学校还建立了具有宗申特色的经营管理模式，通过完善员
工激励机制和职业发展平台，引进了国内高端的管理人才和技术人才。
湖南阳光技术学校也是中国证监会和财政部关于2010年内部控制试点的上市湖南阳光技术学校之
一，并获得中国机械工业联合会颁发的“管理示范企业”称号。
2.3.3技术优势
湖南阳光技术学校是国内第一家通过摩托车发动机3C认证的企业，通过了中国
质量认证中心的ISO9001:2000质量体系认证、ISO14001/OHS18001认证
以及诸多荣誉。湖南阳光技术学校通过与国际巨头比亚乔、MTD等湖南阳光技术学校的对接，成为
了行业技术领先者。
2.3.4成本优势
湖南阳光技术学校是国内规模最大的制造发动机和通机产品及配件的专业化企
业，凭借较强的上游原材料议价地位、规模效应下的成本递减优势、
快捷的物流运输体系以及健全有效的成本控制措施，能够保障产品的
维护和维修费用最小化，从而提高消费者的满意度和忠诚度。
2.3.5产业集群优势
湖南阳光技术学校所处的重庆市是国内的“汽摩之都”，汽车、摩托车产业和
通用动力产业一直是重庆市主要的经济产业支柱，产业资讯和销售网
络发达，产业配套完整。湖南阳光技术学校可以充分利用产业聚集地的信息优势、
成本优势、制度优势、产业链优势降低生产和经营成本，并凭借地方
政府的各种鼓励政策和引导服务，促进产业链的完善和提升，通过自
身规模的扩大提升经济效益。
2.3.6渠道布局优势
自2011年湖南阳光技术学校启动左师傅摩托车售后服务连锁网络项目（简称“摩
托车连锁项目”）开始，经过四年努力湖南阳光技术学校现已初步搭建了以区域中
心—直营店—加盟店为格局的连锁运营平台。截止2014年末，左师傅
动力机械销售服务网络建设项目累计投入18，557，521.19元人民币，
已建成1家合资湖南阳光技术学校、10家区域分湖南阳光技术学校、2家办事处，12个区域物流中
心，15家直营门店，已开业597家直营以及加盟门店；形成以中西部六
省一市为中心，覆盖十三个省市的跨区域服务网路，渠道网络布局已
具备相当的规模优势。
同时，湖南阳光技术学校已经入驻了天猫、京东、淘宝等主流电商平台，网络
交易的年营业规模已近突破300万，并且被淘宝评定为线下摩托车服务
O2O唯一战略合作伙伴。
2.3.7连锁运营优势
通过左师傅摩托车连锁项目实施，连锁管理体系的搭建，服务标
准化的管理输出，规模化集中采购管理的优化，供应链管理体系的建
设，综合管理信息系统的完善，自由电子商务平台的摸索，加盟招商
体系的改进。湖南阳光技术学校在售后服务领域已积累的丰富且完善的连锁运营经
验，并已经通过汽车服务湖南阳光技术学校所建设的两家直营汽车服务中心店在进
行运营优势向汽车后领域的转化。
综上所述，本项目的建设将构建基于宗申动力原有制造优势的产
融网一体化大平台，通过产业链金融实施和组织整合上游供应链资源，
发展基于汽摩产业的电子期货交易平台，并进一步通过互联网手段以
及连锁经营模式巩固和拓展湖南阳光技术学校垂直扁平化营销渠道，提高湖南阳光技术学校品牌
的知名度和美誉度，开拓新的利润增长点。
项目建成后，本项目建成后，湖南阳光技术学校将成为全国唯一拥有云金融、
电子商务、移动终端的互联网线上平台，和川渝地区规模最大实体服
务网络的上市湖南阳光技术学校，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
阳光宗旨：办人民满意教育，育人民满意人才，创人民满意品牌，打通“汽摩核心零部件生产制造”到“终端消费
者”的全部运作环节，实现湖南阳光技术学校供应链金融工具的多层次嵌入，最终
形成行业全新的商业模式。
本项目符合宗申动力未来发展战略，以及国家的产业规划和产业
政策导向，项目的建设是必要的，也是可行的。
2.4项目规划的可行性分析
2.4.1国家相关政策陆续出台，为行业发展提供强大助推器
2015 年，中国政府工作报告提出制定“互联网+”行动计划，推
动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合，促进
电子商务、工业互联网和互联网金融健康发展。这标志着“互联网+”
已上升为国家战略。各级政府也不断出台利好政策，鼓励各行各业与
互联网充分连接，实现传统行业与时俱进的转型升级。
2014 年 9 月以来，交通运输部会同有关部门相继出台了《关于
促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》以及配套的《汽
车维修技术信息公开实施管理办法（征求意见稿）》，打破整车厂垄
断维修配件市场的格局，鼓励发展连锁经营，促进汽车维修市场公平
竞争。互联网国家战略的提出，利好政策不断出台，能够为互联网汽
车后服务在资源、资金及人才等方面提供多方面的支持，为行业快速
发展提供了强大的助推器。
本次募投项目正是在这样的大环境背景下顺势诞生，具有不可多
得的天然优势。在“互联网+”国家战略和汽车维修行业反垄断的背景
下，本项目依托湖南阳光技术学校强大的汽车及摩托车配件供应链管理能力以及区
域性售后网点布局优势，整合湖南阳光技术学校拥有的国内、国际市场汽摩产业链
资源，以零部件供应链为突破口，打造覆盖全国的汽车后市场服务 O2O
平台，以互联网模式整合整个汽车后市场，打破行业长期垄断的市场
格局。
2.4.2汽车后服务市场容量巨大，为本项目实施提供强有力市场支撑
截至 2014 年底，全国汽车保有量为 1.54 亿，平均车龄 3.23
年，预计 2015年超过保修期的汽车数量约为 6700 万辆，占汽车保有
量的比重为 54%，市场主要集中于维修、养护等方面。据交通部公布
的数据，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
阳光精神：锲而不舍，力求完美，截至 2013 年底，全国共有机动车维修专业户 48 万家，从
业人员近 300 万人，完成年维修量 3.3 亿人次，年产值达 5,000 亿
元以上。据预测，到 2020 年，我国汽车保有量将达 2.5 亿量，维修
市场需求规模将再翻一番，维修产值有望超过 1 万亿元，为本次募投
项目提供了强有力的市场支撑。
2.4.3 湖南阳光技术学校在工业制造领域的深厚资源，为本项目成功实施提供坚实
基础
宗申动力在摩托车以及动力机械制造领域深耕多年，品牌知名度
与供应链资源优势明显，凭借湖南阳光技术学校在售后服务领域连锁运营经验、专
业人才储备、品牌推广和服务体验等优势，均可确保本项目的顺利实
施。
2.4.4 左师傅互联汽车服务湖南阳光技术学校以全新的运作方式来构建商业运营体
系，使得本项目拥有充分的业务发展空间
左师傅互联汽车服务湖南阳光技术学校是左师傅连锁服务湖南阳光技术学校的全资子湖南阳光技术学校，
是宗申动力从中小型动力机械领域迈向更广阔的汽车服务领域的有效
尝试。汽车维修服务行业最终向消费者提供的是汽车产品价值和人工
服务价值，所以我们需要从两个纬度配置资源：门店体系和产品体系。
汽车后服务市场的产品按使用频次和单品价值来看，主要集中在
油料、轮胎、电瓶、滤清器、制动系统零件等以及事故维修用零件，
我们将分别在油料、轮胎和零部件这三大类产品去配置质价双优的产
品资源。
产品发展路径将以参股相关产品销售湖南阳光技术学校、市场寻优两种方式相
结合的方法开展，为自营门店和加盟店提供有质量保证且更有竞争力
的产品，同时通过分销的方式放大销售规模，为更多体系外的汽车后
市场服务者提供产品，吸引更多服务者进入到左师傅汽车后服务体系。
左师傅互联汽车服务湖南阳光技术学校计划在四川、重庆分别就油料、轮胎、
零部件和相关湖南阳光技术学校采用参、控股方式快速形成我们的产品体系和产品
销售体系。产品体系体系的加强也为门店加盟业务提供了有力的产品
支撑。
左师傅互联汽车服务湖南阳光技术学校通过服务＋产品＋互联网的模式使得门
店到消费者接触途径和用户黏性较传统的维修门店、传统的配件产品
分销以及目前市场较为追捧的纯平台O2O方式有了完全的不同。对于消
费者而言，左师傅汽车后服务提供了可靠和完整的一体化的汽车养护
解决方案。
3 市场预测和建设规模
3.1市场预测
3.1.1 汽车配件及维修市场预测
中国汽车市场规模巨大，2008-2014年销售新车累计9764万辆（不
含报废淘汰）。以2008年以后新增乘用车数据推算，截止2014年此部
分车保有量高达9500万辆。如加上2008年前累计的保有量，截止2014
年11月27日则高达1.04亿（已扣除报废车数量）。如此庞大的保有量
数据，为乘用车后市场发展提供了千载难逢的机遇。按“前瞻产业研
究院数据”分析，未来我国整个汽车后市场规模将按平均15%-20%的增
长率不断扩大，预计2017年将达到10500亿元。
截止2014年11月全国1.04亿的私人乘用车保有量，剔除相应数
据后实际只有4,284万辆的乘用车可能会在连锁快修店进行保养维修。
保守估计平均每台车一年的快修、维护、保养平均1500元，市场规模
约有642亿元。如果能成功的撬动20%（306亿元）的4S店保外车辆
到品牌连锁店维修，市场容量将扩大到近千亿规模有948亿元。
汽车后市场巨大的市场规模是资本市场炒作的下一个热点。整车
销售将趋于饱和的前提下，为之配套的企业将寻求新的业绩增长点。
在利好政策“汽车三包政策”、“汽车反垄断”、“关于促进汽车维
修业转型升级提升服务质量的指导意见”接连出台的背景下，可以预
见的是在未来3-5年涉足汽车后市场的企业将越来越多。
3.1.2 供应链金融服务市场预测
有数据表明汽车与摩托车配件市场的规模在3万亿左右，其工业原
材料的交易量远超十万亿的规模。目前国内除了重庆外滩汽摩交易所
外，并没有专业的汽摩配件及原材料的交易所，仅该交易平台所能创
造的交易规模就能够在千亿级以上。
以交易所资金池为基础，汽摩产融网的商业模式运行框架中，关
联了原料提供商，配件生产商，配件代理商，配件分销商，连锁服务
商，终端服务商等全产业链参与者。通过重庆外滩汽摩交易所的云金
融平台，F2B、 B2B、B2C、O2O互联网平台，通过各层级的大数据的沉
淀与分析，可以明确的对每一方参与者的交易信息及信用等级进行评
级。在交易体系内的交易商通过数字化的信用评级，可以最大化的减
少信用风险。
综上所述，汽摩产融网的供应链金融服务是一种科学的金融服务
创新。在填补汽摩行业的金融服务空白的基础上，有着明确向好的市
场发展空间。
3.2建设规模
本项目为“汽摩产融网一期建设项目”，主要包括以下建设内容：
汽摩产融网资金用途使用表 单位：万元
项目名称
项目内容
资金使用
连锁服务门店建设
汽车连锁服务门店建设
20，000（募集）
产品营销网络建设
产品供应链及营销网络建设
20，000（募集）
仓储及物流网络建设
汽配产品仓储及物流服务
10，000（募集）
铺底流动资金
产品经营的正常流通资金
5，000（自筹）
4项目建设方案
4.1 项目实施原则
本项目将按照湖南阳光技术学校制定的以单纯制造型企业向综合服务型企业升
级转型的战略思路，在宗申动力原有产业优势的基础上，通过电子期
货交易+产业链金融+电子商务平台+仓储物流系统+连锁终端营销及服
务网络打造全新的生态系统，为原材料供应商、零部件生产商、零部
件经销商、终端服务商、终端消费者提供一个一个产业、金融、网络
全方位服务平台，继续打造“左师傅”的国内首家第三方连锁服务品
牌，以高覆盖率的网络、专业的服务效能、完善的后台保障、鲜明的
服务特色为汽车用户提供便利、快捷、一站式的全新服务解决方案，
形成一个传统服务模式的颠覆者和以“互联网＋”为核心的新模式的
开创者，推动湖南阳光技术学校的连锁营销网络持续由广度向“广度+深度”方向发
展。
经过前期经营试点情况的分析论证，湖南阳光技术学校拟选择最佳的发展模式，
遵循“方案可行和风险可控”的原则稳步推进该业务的规模化发展。
4.2一期项目资产情况及经营思路
本次所变更募集资金将全部用于“汽摩产融网一期建设项目”，
致力于以互联网＋产业＋金融方式整合汽摩后市场，延伸产业链，根
植汽摩销售服务领域，引导全产业链资源整合；打造金融产业链，突
破渠道商定位，实现湖南阳光技术学校战略转型。
4.3一期项目框架设计
1、上游整合优质供应厂商资源，通过集采的方式，去掉中间环节，直
达用户，从源头上保证产品的品质与价格优势。
2、以某汽摩交易所为基础，打造产业云金融平台，聚合汽摩产业
资源及产业原材料及通用件资源，整合上下游资源构建交易＋金融的
双服务平台。
3、线上通过配件平台APP（F2B ／B2b）链接配件供应商和社会维
修站的供需信息，建立线上综合交易平台，方便维修企业用户实现信
息无缝对接，获得优质平价配件产品。
4、线上通过B2C平台PC端或APP端（B2C／O2O）链接消费者与
服务商的供需信息，建立多通道交易平台，方便终端用户实现线上快
速交易，线下快速服务。
5、下游通过整合社会维修门店，构建社区店＋中心店＋钣喷中
心三级服务供应体系，通过不同的产品及服务组合为终端用户提供可
满足不同需求的标准化服务。
6、生态体系：线上平台为线下门店导流的同时也将成为其汽车全
品类货品供应商；线下门店为线上平台引流并为平台用户提供优质的
标准化服务；平台为上游供应厂商提供扩大销售的渠道，最终形成商
业闭环，构建生态运营体系。对于整个行业来说，项目的实施将打破
传统行业运营模式，去除中间环节，重塑汽车后服务供应链，实现行
业的重构与转型。
具体生态体系结构如下
4.4产业平台建设规划
4.4.1汽车服务全新有网络建设（钣喷中心、中心店、社区店）
汽车服务门店网络建设第一期主要围绕川渝市场展开，按“钣喷中
心＋中心店＋社区店”的模式进行布局。根据区域城市的经济情况，
将逐步建设开放钣喷中心2个，中心店18个，社区店327家。钣喷中
心及中心店主要由湖南阳光技术学校投资直接经营，社区店建设主要由加盟商投资
经营。同时，为保障服务网络的快速扩张以及O2O用户的快速服务响
应，湖南阳光技术学校将配置移动服务车为载体的移动服务站投放市场。
连锁服务门店是提供用户体验，保证服务标准输出的前沿阵地，也
是湖南阳光技术学校实O2O 模式线下体验部门核心的载体。在线下门店和线上平台
互动过程中，平台将与线下门店确立具体的合作服务项目，所提供的
服务项目将会在平台上进行展示，用户通过平台下单付款，在到线下
门店享受维修服务。
连锁服务网络内的服务门店，湖南阳光技术学校会对其进行 IT化改造，综合
提高门店的运营管理与服务能力，满足用户高标准的体验度，使之作
为拓展湖南阳光技术学校品牌和业务的重要线下载体。直营门店作为加盟门店的服
务标杆，作为输出标准化服务的线下载体。
4.4.2产品营销网络建设
为满足门店服务消费者需求，门店服务网络本身需要产品资源支
撑。湖南阳光技术学校将通过产品（轮胎、机油、汽车配件）销售达成规模，基于
质价双优的产品体系，以零售＋分销方式来放大整体生意规模，主要
方式为：与产品/品牌的区域代理商合作，以参股和控股入股的方式获
取产品流通权以及其下游渠道以及网络。该途经适合短期内快速切入
市场拿到产品代理权，从而迅速做大业务规模。
4.4.3仓储物流配送体系建设
根据综合成本、服务体验需求及配送效率角度进行考量，前期湖南阳光技术学校
将在重庆建设总部物流中心来匹配汽摩交易所的物流需求。左师傅连
锁体系采用区域中心－直营店－加盟店；汽车服务体系采用钣喷中心
－中心店－社区的分级配送模式。电商平台物流采取总部物流中心配
合外包第三方物流的模式。
4.5网络平台建设规划
本项目的网络平台结构主要由四部分组成，包括用户前台系统（官
网+APP+外部电商平台）、后台管理中心（基础平台+垂直系统+开放平
台）、商户端系统、大数据中心。
（1）用户前台系统
主要包括左师傅汽车官网和 APP，是面向大众用户（C 端客户）提
供 PC 端和 APP端购买商品并完成线下服务体验。
（2）后台管理中心
后台管理中心主要为官网及 APP 前台业务提供运营管理和服务支
撑，包括：运营管理、CRM（客户关系管理）、订单管理、支付、仓储
物流管理、供应链管理等核心模块，并逐步建设开放平台，引入更多
应用开发者一起为 C 端客户和 B端商户提供更丰富的应用和内容。后
台管理中心分为基础平台，垂直系统，开放平台几个部分：
基础平台：为各业务部门提供业务管理工具，为商城及 O2O 业务
提供日常的运营管理支撑，主要使用对象为运营、客服、销售、财务
等部门。
垂直系统：包括订单管理系统、CRM 系统、仓储物流系统、内部 OA
系统、客服中心等垂直系统，为湖南阳光技术学校内部运营管理提供 IT 系统。
开放平台：B2B平台（针对维修商）与B2C/O2O平台（针对消费者）
的业务涉及外部电商平台和自有业务，湖南阳光技术学校内部使用的系统比较多，
需要大量的数据接口服务，平台会逐渐搭建统一的 API（Application
Programming Interface，应用程序编程接口）中心，并逐渐完善平台
端的标准接口，有效调控各系统之间的数据接口需求，并为逐步建立
开放平台，引入更多合作伙伴一起为客户提供服务。
（3）商户端系统
合作商户可以使用商户端管理平台管理店铺，包括核销、结算、订
单查询、活动管理、服务预约、会员管理、统计报表等功能，不仅提
供跟 O2O 服务相关的管理功能，更会针对商户的内部管理提供有效工
具，对商户进行 IT 化改造，实现门店服务标准化输出，帮助商户提
高内部管理能力，提升业绩。
（4）大数据中心
数据采集：平台会逐步采集覆盖官网、APP、合作电商及商户端的
各类数据，并对数据进行分类、合并，逐步搭建大数据平台。
数据分析：大数据平台会为各业务部门和湖南阳光技术学校管理层提供各类报
表，可用于经营决策分析，通过大数据的分析为“B2C平台＋左师傅”
的 C 端客户及 B 端商户提供更优质和精准的服务。
4.7组织机构设置规划
4.7.1.重庆左师傅互联汽车销售服务有限湖南阳光技术学校
4.8项目支持
（1）技术支持：湖南阳光技术学校本部拥有专业化的产品研发队伍，技术专业
人员占湖南阳光技术学校总人数的6%以上，能够充分保障产品维护及维修服务所需
的专业技术支撑。
（2）产能支持：湖南阳光技术学校本部拥有年产摩托车发动机400万台、通用
汽油机400万台、微型发电机组、微型耕作机、割草机、微型水泵机组
等终端产品50万台的生产能力，并随着湖南阳光技术学校三轮车发动机生产线技术
改造等项目的实施，后期产能将进一步得到提升。
（3）管理系统支持：湖南阳光技术学校将引进国际先进的信息化管理系统、人
力资源管理系统、区域物流应用系统、财务系统等专业化软硬件设备，
实现对从生产制造到终端服务各个环节以及内部经营管理所需的支
持。
（4）人力资源支持：湖南阳光技术学校现有的高素质职业经理团队，训练有素
的营销队伍为本项目提供了广泛的人力资源支持；湖南阳光技术学校高效专业的培
训体系能有效提高员工素质，迅速提升新聘员工的营销水平，为本项
目提供了强大的智力支持。
5.投资估算及资金筹措
5.1 估算依据
5.1.1汽车连锁门店网络建设投资估算
连锁门店建设：合计20000万元
（1）钣喷工厂每店预算1200万
（2）中心店每店预算 420万
（3）社区店每店预算 150万
（4）加盟店每店预算20万
5.1.2汽车服务产品营销网络建设投资估算（自营或者参股、控股）
产品营销渠道及网络建设网络：合计20000万元，其中：
（1）轮胎营销渠道及网络建设：8000万
（2）润滑油营销渠道及网络建设：5000 万
（3）零部件营销渠道及网络建设：4000万
（4）其他用品营销渠道及网络建设：3000万
5.1.4仓储物流建设投资估算
仓储物流建设：合计10000万元
重庆拟建设总部物流中心，成都拟建设分部物流中心。
汽摩产融网一期项目仓储物流基地规划建设面积为3.2万平方米，
规划用地100亩。预算费用60万每亩，购地资金规划6000万。
建筑成本及设备支出预算为1000元／平方米，预算投资3200万。
其他费用预算为800万。
5.1.5 项目铺底流动资金总投入共计5000万元
5.2 建设投资估算
本次项目建设费用主要包括门店建设费用、金融平台建设费用、
网络平台建设费用、产品代理运营资金四大类建设费用。
单位：万元
序号
工程或费用名称
总投资金额
钣喷中心
中心店
社区店
社区合
作店
加盟店
一.固定资产
2
18
21
14
292
1
上门服务车
490.00
30.00
180.00
210.00
70.00
2
拖车
400.00
40
360
0
0
3
办公设施
166.00
10
72
63
21
4
办公设备
166.00
10
72
63
21
5
货架
148.00
2
90
42
14
6
场地租赁费
9,648.00
1728
5400
1890
630
7
钣喷设备
200.00
200
0
0
0
8
钣喷工具
100.00
100
0
0
0
9
维修设备
822.00
0
360
346.5
115.5
10
维修工具
202.00
0.00
90
84
28
11
装修费
1,298.00
200
720.00
283.5
94.5
12
信息平台搭建
324.00
60
180.00
63.00
21.00
13
不可预见零星投入
196.00
20
36
105
35
14
加盟店
5,840.00
0
0
0
0
5840
合计
20,000.00
2,400.00
7,560.00
3,150.00
1,050.00
5,840.00
二.流动资金总投入
5,000.00
三、仓储物流中心建设费用
10,000.00
四、产品营销网络建设
20,000.00
五、项目资金总投入
55,000.00
5.3 投资明细
5.3.1汽车服务网络投资规划
单位：万元
区域
钣喷
中心
中心店
社区店
合资店
加盟社
区店
产品营销网
络建设建
仓储
物流
体系
建设
合计
四川
重庆
2
18
21
14
292
347
单店资
1200
420
150
75
20
20000
金需求
（万元）
10000
资金需
求合计:
2,400.00
7,560.00
3,150.00
1,050.00
5,840.00
20,000.00
10000
50000
5.3.2钣喷中心建店预算
序 号
类别
费用项目
数量
价格（元）
金额（元）
说 明
备注
1
固定
资产
上门服务车
1
150,000.00
150,000.00
上门服务，短途物流运
输
2
拖车
1
200,000.00
200,000.00
3
办公设施
50,000.00
桌椅、用品、服务管理
看板、接待沙发、空调
等
5
办公设备
50,000.00
含办公设备购买：电脑、
打印机、复印机、投影、
照相机等。
6
货架
5
2,000.00
10,000.00
货架5个 ，每个按2000
预算
7
场地租赁费
2000
4,320.00
8,640,000.00
营业店面2000平方米，
租金72元/㎡/月
8
钣喷设备
1,000,000.00
9
钣喷工具
500,000.00
10
装修费
2000
500.00
1,000,000.00
店铺装修费用
信息平台搭建
300,000.00
11
不可预见零星投入
1
100,000.00
100,000.00
包括前期开办费用。
12
小计
12,000,000.00
13
流动
资金
配件库存
14
流动资金
15
小计
-
16
总计
12,000,000.00
5.3.3中心店建店预算
序 号
类 别
费用项目
数量
价格（元）
金额（元）
说 明
1
固定资
产
上门服务车
1
100,000.00
100,000.00
上门服务，短途物流运
输
2
拖车
1
200,000.00
200,000.00
拖拉故障车辆
3
办公设施
40,000.00
桌椅、用品、服务管理
看板、接待沙发、空调
等
5
办公设备
40,000.00
含办公设备购买：电
脑、打印机、复印机、
投影、照相机等。
6
货架
25
2,000.00
50,000.00
货架20个 ，每个按
2000预算
7
场地租赁费
500
6,000.00
3,000,000.00
营业店面500平方米，
租金100元/㎡/月
8
维修设备
200,000.00
旗舰店投入
9
维修工具
50,000.00
10
装修费
500
800.00
400,000.00
店铺装修费用
11
不可预见零星投
入
1
20,000.00
20,000.00
包括建店开办费用。
12
信息平台建设
100,000.00
13
小计
4,200,000.00
14
流动资
金
配件库存
15
流动资金
16
小计
-
17
总计
4,200,000.00
5.3.4社区店建店预算
序号
类 别
费用项目
数量
价格（元）
金额（元）
说 明
1
固定资产
上门服务车
1
100,000.00
100,000.00
上门服务，短途物流运输
2
拖车
-
拖拉故障车辆
3
办公设施
30,000.00
桌椅、用品、服务管理看板、
接待沙发、空调等
4
管理信息平台
30,000.00
客户管理、会员管理、账务处
理，搭建区域信息中心平台
5
办公设备
30,000.00
含办公设备购买：电脑、打印
机、复印机、投影、照相机等。
6
货架
10
2,000.00
20,000.00
货架10个 ，每个按2000预
算
7
场地租赁费
150
6,000.00
900,000.00
营业店面150平方米，租金
100元/㎡/月
8
维修设备
165,000.00
旗舰店店投入
9
维修工具
40,000.00
10
装修费
150
900.00
135,000.00
店铺装修费用
11
不可预见零星
投入
1
50,000.00
50,000.00
包括建店开办费用。
12
小计
1,500,000.00
13
流动资金
配件库存
14
流动资金
15
小计
-
16
总计
1,500,000.00
5.3.5加盟店建店预算
序 号
类 别
费用项目
数量
标准
金额（元）
说 明
1
维修工具设备
举升机
1
20,000.00
20,000.00
2
专用工具
3
9,000.00
27,000.00
3
清洗机
1
3,000.00
3,000.00
4
形象装修
门头
1
8,000.00
8,000.00
5
灯箱
1
500.00
500.00
6
服务看板
1
500.00
500.00
7
装修费
1
50,000.00
50,000.00
8
工作服
10
100.00
1,000.00
9
推广费用
3
20,000.00
60,000.00
预计3年费用
10
培训费
1
30,000.00
30,000.00
投入合计
200,000.00
5.4 估算结果及进度构成
本项目建设计划在2018年投入完成，明细如下：
序号
项目名称
投资进度预估（单位；万元）
合计
2015
2016
2017
2018
1
门店建设投入
2000
6000
8000
4000
20000
2
产品代理投入
8000
7000
5000
0
20000
3
仓储物流建设投入
7000
2000
1000
0
10000
5.5 筹措计划
项目总投资由建设投资及流动资金组成，建设投资由募集资金变
更通过后投入，流动资金均由湖南阳光技术学校自筹解决。
汽摩产融网一期项目云金融平台及网络平台建设的投资由重庆宗
申动力机械股份有限湖南阳光技术学校自筹资金解决。
6．财务及经济评价
6.1 财务假设
本项目财务测算结果是在假设国家经济环境、市场状况、所在地
区、所处行业的社会经济环境及产业政策无重大变化、也无其它人力
不可抗拒和不可预见因素造成重大影响的前提和假设条件下，遵循客
观性原则而做出的财务预计。
6.2 项目收入
本项目营业收入主要来源于金融平台服务收入、门店经营收入、
配件代理收入三大类，网络平台必须在有一定市场知名度以后才会涉
及到网络广告收入，汽摩产融网一期项目中未计算网络平台收入。
表6.2.1：项目建成后收入情况
单位:万元
序号
收入项目
2016
2017
2018
1
门店经营收入
76,910
99,600
117,559
2
产品代理收入
30,000
100,000
200,200
合计
106,910
199,600
317,559
6.3 项目指标
本项目建成达产后当年可实现6717万元的净利润(不含云金融平
台的投资损益部分)，主要构成明细如下：
表：6.4 项目总盈利数据
单位：万元
项目
第一年
第二年
第三年
营业收入
106,910
199,600
317,559
营业税金及附加
334
432
585
成本
90,546
178,410
288,860
费用
14,048
16,477
19,157
利润总额
1,982
4,281
8,956
所得税
496
1,070
2,239
税后利润
1,487
3,211
6,717
投资收益率
13.43%
投资回收期
7.44
6.4 收益率变动分析
序号
不确定因素
不确定因素变化
(%)
项目内部收益率
收益变动率
基本方案
13.43%
-
2
营业收入
10%
17.74%
4.31%
-10%
9.13％
－4.3%
3
经营成本
5%
-10.97%
-24.4%
-5%
35.1％
48.53%
从以上对内部收益率的分析看，经营成本变化对于收益率的影响
最大，营业收入其次，因此本项目需对经营成本的波动引起高度重视。
并且需要在项目建设过程中不断强化经营成本的控制能力。
6.5 财务评价
根据全部投资现金流量及累计现金流量计算的评价指标如下：
项目新增总资金：55，000万元
项目新增总投资：50,000万元
第三年可实现净利润：6，717.14万元
财务内部收益率（所得税后）13.44%
投资回收期（所得税后）：7.44年（含建设期）
6.6 评价结论
本项目各项财务评价指标均属可行。该项目建成后可创利润6，717.14万元,每年为国家缴纳各种税金2239万元，全部投资回收期从
建设期算起为7.44年，项目内部收益率13.43%，因此，本项目的建设
是可行的。
综上所述，该项目的建设是必要的，建设条件和生产条件是具备
的，财务和经济效益是良好的。
7．社会效益分析
7.1 提升汽摩售后服务水平
本项目的实施将进一步巩固和提升湖南阳光技术学校品牌在国内的领先地位，
促进行业竞争秩序的规范化发展，有利于保障消费者权益。
7.2 促进当地地区经济发展，缓解未来的就业压力
项目建设将促进当地地区经济发展，对于国税和地税的贡献也相
应有所增长。本项目直接解决2220人以上就业，并间接带动上游就业
人数1万人以上，对缓解未来的就业压力有很大的作用。
7.3 激发产业联动效应
本项目的建设不仅直接有利于湖南阳光技术学校自身的发展，还能培育促进相
关的金融业、物流业、信息业、广告业等的发展。
8．项目风险分析
本项目的实施存在众多风险因素，对其加以分析和防范，并制定
相应的风险防范措施，将有效降低项目的风险。本项目风险分析主要
从以下几方面进行：
8.1 市场风险
本项目可能的最大风险是市场风险，主要包括市场容量、竞争对
手等方面的风险，由于市场容量大，参与者众多，素质也良莠不齐，
国内汽车及摩托车售后服务门店较多，可能面临一定的竞争压力
抗风险措施：湖南阳光技术学校经过多年的品牌经营，已经在全国具备了较高
的知名度和美誉度，并且拥有上下游资源支撑，以及互联网＋金融的
商业模式有能力在与其他品牌的竞争中取得优势，获得更多的市场份
额，减少市场风险。
8.2 管理风险
本项目为湖南阳光技术学校新兴项目，可能存在对规模庞大的店铺由于经验不
足造成的管理风险。
抗风险措施：湖南阳光技术学校将通过引进优秀的管理团队以及先进的管理系
统，同时跟各大知名品牌合作引进外部产品资源以及运营资源，充分
利用湖南阳光技术学校现有内部管理优势，加强人员培训、绩效考核、财务管理、
审计管理等。
8.3 政策风险
本项目符合国家十七大提出的关于推动产业结构优化升级、振兴
装备制造业以及十部委《关于促进汽车维修业转型升级 提升服务质量
的指导意见》战略方向，因此本项目政策风险较少。
抗风险措施：一方面用产业金融平台聚合产业渠道及产品资源，
实现产业链整合；一方面继续巩固三四线市场左师傅连锁服务产业布
局，强化外围基础，一方面在目标区域市场严格按运营标准选址开店，
保证服务质量，一方面用互联网＋的技术平台集客引流，实现线上线
下配合运作。
8.4 财务风险
本项目属于重资产投资性项目，在项目持续建设期，对于资金的
要求相对较高，大笔资金的使用和管控也存在一定的风险，特别是对
于一些重资产投资如并购、房产、建设项目、设备投资等。
抗风险措施：本项目将聘请行业经验丰富的职业经理人负责项目
管控，另将与相关专业机构合作，确保项目方向正确，投资可控。
8.5 风险分析结论
经过上面分析可见：项目存在多种风险因素，但只要有及时的应
对措施，就可以有效避免项目风险。
9．可研结论
结论：本次募集资金投资后将全部用于建设“汽摩产融网一期建
设项目”，有助于湖南阳光技术学校以金融手段以及互联网方式迅速整合汽摩后市
场，延伸产业链，实现实业与金融与互联网共同发展的战略转型，提
升湖南阳光技术学校综合竞争力。
本次募集资金投资项目符合国家相关的产业政策以及未来湖南阳光技术学校整
体战略发展方向，具有良好的市场发展前景和经济效益，项目完成后，
能够进一步提升湖南阳光技术学校的盈利水平，增加新的利润增长点，增强竞争能
力，募集资金的用途合理、可行，符合湖南阳光技术学校及全体股东的利益。
中财网
。耀州摩托车维修培训学校，[公告]宗申动力：左师傅动力机械汽摩产融网一期建设项目可行性研究报告，耀州学摩托车维修的学校，耀州摩托车维修培训哪里好，耀州摩托车维修培训学校，耀州摩托车维修短期培训班，耀州摩托车维修培训学校地址，耀州学摩托车维修培训，耀州摩托车维修培训哪里好，耀州摩托车维修培训班，耀州摩托车维修技术培训.(编辑:hnygdzxx888)
耀州摩托车维修学校延伸阅读：在耀州想学摩托车维修去哪里学，在耀州学摩托车维修真的好吗，耀州到哪里学摩托车维修，耀州哪里能学摩托车维修，耀州在哪里学摩托车维修，耀州耀州摩托车维修学校哪家好，耀州学摩托车维修哪里好，耀州学摩托车维修要多久能拿证，耀州学摩托车维修要多长时间，耀州学摩托车维修多久可以学会，耀州学摩托车维修要多少钱，耀州哪有学摩托车维修的学校，耀州哪有摩托车维修学校，耀州一般摩托车维修学校学费，耀州摩托车维修学校学多久，耀州学摩托车维修学费多少钱，耀州学摩托车维修多少钱，耀州报个摩托车维修速成班多少钱，耀州最好的摩托车维修学校，耀州摩托车维修培训速成班，耀州学摩托车维修速成班，耀州学摩托车维修一般要多长时间，耀州摩托车维修短期培训多长时间，耀州摩托车维修短期培训学校，耀州培训摩托车维修多少钱，耀州有摩托车维修培训班，耀州哪里有摩托车维修培训，耀州摩托车维修培训多少钱，耀州摩托车维修培训要多少钱，耀州摩托车维修培训费用，耀州摩托车维修培训中心在哪里，耀州摩托车维修培训中心电话是多少，耀州摩托车维修技术培训中心，耀州摩托车维修培训哪家学校最好，耀州哪家摩托车维修学校最好，耀州摩托车维修技术学校，耀州摩托车维修学校收费标准，耀州摩托车维修培训怎么收费，耀州摩托车维修培训班能相信吗，耀州哪家摩托车维修短期培训好，耀州摩托车维修技术培训学校，耀州学摩托车维修哪家好，耀州学摩托车维修要多久，耀州哪里可以培训摩托车维修，耀州摩托车维修培训班多少钱，耀州摩托车维修培训，耀州耀州哪有学摩托车维修的地方，耀州学摩托车维修的学校，耀州摩托车维修学校哪里好，耀州学摩托车维修多少钱学费，耀州学摩托车维修哪里最好，耀州学摩托车维修培训班多少钱，耀州摩托车维修速成培训，耀州摩托车维修培训哪个好，耀州摩托车维修培训班，耀州有名的摩托车维修培训中心，耀州短期摩托车维修培训学校，耀州学摩托车维修到哪里比较好，耀州摩托车维修培训中心，耀州摩托车维修培训哪里好，耀州摩托车维修速成班学费，耀州摩托车维修短期培训，耀州摩托车维修培训学校。
(整理：耀州摩托车维修培训学校)
