泾县摩托车维修培训学校

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泾县摩托车维修培训班文章内容：

禁摩后，对公交系统的完善度要求更高。记者龙成通摄

飞驰的摩托将成为远去的风景。 记者龙成通摄

　　【核心提示】：

　　佛山市委书记陈云贤刚刚走马上任，便在公开场合透露限摩今年一定有说法。仅仅过了几天，就在南海桂城正忙着向社会推行租赁单车服务之时，佛山“限摩”的征求意见稿便出台了！关于摩托车存留的话题在民间争论了多年，现在佛山市政府终于摆出了十分鲜明的态度——限摩！

　　政府对“限摩”态度之坚决，行动之迅速，在此，我们不禁要多问两句：“限摩”，真的准备好了吗？

　　七嘴八舌说限摩

　　禅城市民刘先生：肉菜市场的摊贩要靠摩托车拉货，限摩后，运输成本可能增加，这部分的成本必然会加到市民身上，这是否意味着菜价肉价也要跟着涨了呢？

　　网友“小白兔”：在公交还处于滞后的情况下禁止摩托行驶，是否妥当？希望公交配套要及时跟上。

　　Q友“懒羊羊”：刚从东方广场买衣服回来，找停车位找了二十来分钟。难以想象限摩后如果每人一辆汽车，能找到停车位吗？

　　Q友“落雨大”：佛山想向大都市看齐，禁摩是迟早的事情。如果限摩后可以减少“飞抢”案件也不失为一件好事。

　　南海张先生：限摩如果真的实施，我们家就要买一辆价钱便宜的国产小汽车了。但是一辆小汽车怎么满足全家的出行需要呢？

　　拷问配套：没摩托点出行？市民有点愁

　　一旦限摩开始实施，不少被迫改变出行方式的市民首先关注的是公交配套是否能跟上。佛山目前公交服务的现状，限摩后公交能否承担起出行的重任？不少市民大呼“唔放心”。

　　“现在的公交覆盖还有很多盲点，真的要限摩首先要把这些盲点扫清。”家住禅城区城南小学附近的市民张女士的办公室在金源街，平时她经常需要到东建世纪广场办事，早在前几年她刚到佛山的时候就发现，离东建世纪广场不过两站距离的季华园西门，竟然没有直达的公交车！“你去看下公交站牌就知道了，东建广场往季华路口好又多方向的十多路公交车，到了路口全部都右转或者直走了，偏偏没有左转到季华园西门的。”张女士表示，对此她通常会选择搭3元钱的摩的直接到办公室，但限摩后如果公交配套没跟上，她回城南小学或金源街的办公室就只能选择走路或者转车，非常不方便。

　　而对于另一个拟定限摩的区域东平新城，家住东平新城的市民刘先生大呼：“目前东平新城内部都没有公交站，线路也没开通！难道限摩后每天要走半个小时到佛山大桥搭车去禅城上班？”

　　部门表态

　　公交：将调整线路提高公交覆盖率

　　根据规划部门2009年提供的一份数据，目前佛山具有640万人口，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

可以根据您的学业成绩，可选择在电子维修及电子技术相关企业就业，而公交日均客运量仅60万人次。居民出行公交方式分担率仅为3.1%（禅－桂中心城区5.1%，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
阳光校训：敬业、务实、守信、创新，外围地区2.8%）。

　　“目前公交系统对于配合限摩已经有具体的方案。”佛山市交通局相关负责人昨日接受本报记者采访时表示，将在今日市政府举行的会议上透露具体的配套方案。而禅城区交通局相关负责人也向记者表示，限摩后禅城将调整公交接驳线路，进一步提供公交的覆盖率。

　　记者从佛山市交通设施建设年度计划（2010年）中获悉，今年佛山将继续推行公交共同体（TC）模式，引入中小巴，加快镇内公交发展。此外，还计划积极研究有轨电车、巴士快速公交等新型交通系统，争取开工建设一条线路。

　　在站场建设方面，今年将建设48个公交站场，包括南庄紫洞、澜石公园、张槎上塱工业区等五区48个地点都有望在今年内拥有公交站场。

　　的士：亚运前全市新投放500辆出租车

　　佛山市交通局相关科室负责人表示，已拟定在今年亚运前新增加投放500辆出租车以增强现有的出租车运力，今年亚运前禅桂地区与地铁接驳的多条公交线路也将开通。

　　此外，今年下半年，南海区也计划新增投放300辆区内出租运力，服务大沥、里水、西樵等镇街市民出行。

　　自行车慢行系统：南海桂城8月可租单车

　　禅城区交通局相关负责人透露，目前由市里统筹，已经在着手准备打造自行车慢行系统。佛山市免费单车服务系统项目或将分两期进行，第一期计划投入1万辆自行车、设300个租赁网点服务中心组区（禅城、桂城、东平新城），最快赶在亚运会前建成。第二期有计划于明年6月建成，共投入1万辆自行车、大约设500个网点，服务五个中心城区及绿道网。

　　其中，南海桂城中心城区8月将建成50个交换站，提供2000辆可租赁自行车给市民。

　　权威说法

　　为何选择今年“限摩”？

　　“限摩”的初步方案早在2008年3月已经制定，为何时隔两年之久才正式推出呢？佛山交警内部人士称，选择今年“限摩”的时机比较恰当。“今年是亚运年，对于佛山的环保要求更高，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

首先在于让学生精力集中全神贯注地学到应该掌握的知识，把学生从被动的填鸭式的学习中解放出来，让他们觉得热血沸腾，踌躇满志，跃跃欲试，包括黄标车限行及摩托车限行措施的出台，将可以有效改善佛山的空气污染。”

　　另一方面，随着广佛地铁的开通以及公交线路的持续改善，佛山人的公交出行的环境也在进一步改善。这也将为佛山“限摩”政策的实施奠定良好的基础。

　　要鼓励市民多坐公交

　　佛山科技学院道路与交通工程设计研究所所长曾小明认为，限摩之后政府应多鼓励市民乘坐公交出行，另外引导市民适度使用私家车。

　　“政府要大力发展公共交通，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

我校老师的维修秘笈来吸引学生的注意力，用旁征博引的学识来打动学生，充分启发学生参与和思考的热情，教学内容不再是平铺直叙，一改课堂的沉闷乏味，使公共交通服务上一个台阶。”曾小明认为，禅桂公交线路的班次应该更频密，以缩短市民候车时间，而线路覆盖范围也应该更广。“打造城市慢行系统也是一个重要方法。”曾小明表示，城市慢行系统主要包括步行和自行车系统两大块，目前，老城区很多次干路的人行横道设置不规范，路面交通混乱，需要改进。

　　说说我与摩托车的故事

　　买一辆摩托车

　　要花掉三年工资

　　老陈是一名老佛山，住在禅城区塱沙路附近。在1995年的佛山，公交系统尚不发达，骑摩托车既是一种风尚，更是最快捷的交通方式。老陈当时还是小陈，在佛山十中读高二的他拿了摩托车驾照。高中毕业后参加工作，他有了人生中第一辆摩托车——那是一辆亲戚淘汰下来的幸福125摩托车，老陈爱不释手，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

阳光宗旨：办人民满意教育，育人民满意人才，创人民满意品牌，没事就骑车到处兜兜转转。两年以后，这辆摩托车报废，他又花3000元买了一辆二手的意大利速飞乐摩托车。

　　1997年，老陈买了自己的第一辆新车——雅马哈牌摩托车，售价20500元，相当于当时普通佛山市民3年工资的总和。为了凑齐这笔买车钱，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

学校实力雄厚，维修设备一应具齐。包教包会包工作(一期不会，免费学会为止)。学员天天实践，一人一机，小班授课，老陈整整攒了3年。

　　有了新车，每逢周末或节假日，老陈和朋友结伴远赴西樵山游玩，从禅城出发，一班年轻人半个小时便可抵达西樵山。那时候佛山去广州的班车很少，火车更不方便，因此每逢去广州购物，老陈会都骑着自己的爱车。

　　正是这辆雅马哈，为老陈和妻子的结合立下了汗马功劳。2004年，老陈与女友相识，女友家住罗村，二人住处隔着近10公里，幸亏有雅马哈这只“良驹”。老陈每天早晚骑车接送妻子，二人的感情也在轰隆隆的马达声中升温。在相识一年后，二人结为伉俪。

　　像老陈一样，最开始只能买二手摩托车，到逐渐富裕后买新车，这个轨迹贯穿于众多佛山人与摩托车的情缘中。

　　相关数字

　　七成交通事故“涉摩”

　　佛山的摩托车数量一直位居全国地级市首位。根据交警公布的数据，佛山摩托车保有量达到118万辆之多，如果加上大量的外地涌入的摩托车，佛山摩托车数量仍高达120万辆以上。

　　随着广州、东莞先后实施禁摩政策后，摩托车犯罪在佛山形成了“洼地效应”，盗抢摩托车案件在佛山一直居高不下。佛山摩托车数量庞大衍生的另一问题是摩托车被盗情况严重。据了解，佛山警方仅在2009年上半年侦破盗窃摩托车案件逾4000宗。

　　另外，由摩托车引发的交通事故也屡屡发生。据佛山交警统计，佛山到期报废但未办报废的摩托车有10多万辆，而且大多数非法上路行驶，造成严重的交通隐患。2009年上半年，佛山道路交通事故中，涉及摩托车的交通事故占事故总量七成左右。

　　限摩了 如何出行？

　　市民：宁骑单车唔坐公交

　　上文提到的老陈向记者细数了摩托车的好处：省油，一升油能跑34公里；方便，适合去离家两三公里的市场买菜。

　　现在老陈家中还有一辆商务车、2辆摩托车。他的妻子在石湾上班，从塱沙路到石湾无直达公交车，须经祖庙转车，乘坐公交车至少1个小时；而骑摩托车，最多不过15分钟。

　　老陈算了这样一笔账：骑摩托车，除了油费外，其他费用每年1000元就足够了。

　　老陈担心，一旦摩托车被禁，可能有很多人购买汽车，这无疑给交通压力本就很繁重的市区压上一块“石头”。至于乘坐公交出行，老陈坦言，他长这么大只坐过4次公交车，因为佛山公交网络尚不完善，速度太慢太不方便。“如果真的限摩，那就尽量少开汽车，多骑自行车。”老陈说，骑自行车也不失为锻炼身体的好方式。

　　摩托搭客仔：玩转移战术

　　摩托仔老成是南海桂城人，由于工厂不景气，多年前他开着摩托车，没事经常在汾江南路一带兜客。

　　对于限摩一事，老成早有耳闻，因此早有算计。琢磨着“限摩最开始要从重点区域开始”，老成把胸脯拍得响当当，“不碍事，大不了多耗些油绕过去。”老成说，他对禅桂一带的大街小巷很熟悉，绕来绕去抄近路，对他来说绝非难事。“即使再严格，查车不可能查到每条小路吧？”但老成最看重的还是收入——按照时下的行情，他每收入100元，油费成本至多20元，除去车辆维修、折旧费用，“每天稳赚50元”。这样的收入，老成觉得可以支撑家中日常开销。

　　2个月前，河南人小李来到佛山做起了摩托仔，与一群老乡常在季华路好又多附近拉客。听闻要限摩，小李心一惊——刚花去五六千元买的摩托如何处置？老乡们的一番打算让他稍微宽了心，因为限摩只是在禅桂等中心重要路段，短时间内无法扩大至张槎、大沥、澜石等周边镇街，因此他们打算，一旦中心城区限摩，就转移至其他地区，虽然收入可能会减少，但总不至丢了饭碗。

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