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黄石港摩托车维修培训学校

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  • 2021-09-06 10:29
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第一代劲战于2002年面世,算来劲战已有16年历史,包括最新面世的劲战,已踏入第五代。相比初代劲战雄霸东南亚轻型踏板车市场的状况,近年劲战的受欢迎程度有所下降,除了是因为越来越多新车型出现外,主要原因是受到同厂的SMAX、FORCE及NMAX影响。事实上,以装备、排气量、操控感及新鲜感来说,采用水冷引擎的SMAX、FORCE及NMAX更有吸引力。所以劲战要在同门中有所作为,就必须要在新一代车型拿出更强的实力。

一如过去的劲战,第五代劲战不仅披上新外壳,据厂方表示新包围风阻更低,并且采用新设计的头灯,而ABS版更采用全LCD多功能仪表,另一个售价较便宜,没有ABS及名为双碟版却采指针式转数表配LCD仪表,外型设计与上一代劲战相近。

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而新一代ABS版的劲战,其卖点之一是采用了与TMAX及MT-09相同的ADVICS最新第三代ABS系统,官方介绍其优点是每秒100次以上的频率监控前后轮速度,必要时自动介入控制煞车,降低刹车锁死造成轮胎打滑,提升行驶安全。

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学校坚持“德育为首,全面育人,内造素质,外塑形象”办学方针,对学生实行全员育人、全员管理;遵循“专业企业有机接轨、技能技术相互融通”的职教理念,马力及扭力不详。煞车系统亦与上一代相同,前及后分别是245mm菊花碟配两活塞卡钳及200mm钻孔碟碟配单向活塞卡钳。据报座椅下的储物空间共有28.2公升,较上一代深,驾驶舱右方设有12V充电插头,购买USB转换插后可为手提电话等充电。

125cc的踏板定位本就是短途代步买菜,所以储物空间实用才是亮点,配合更低的油耗和轻松易乘的特点,高性价比的小踏板车在城市中更受欢迎。

更多的科技应用,也使得第五代劲战能够跟得上潮流,更强动力更节油的发动机,搭配电子仪表,还有最后防线ABS保障安全,不论男女老少都能驾驭劲战,为生活带来便捷。

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