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就在国内的共享单车开始一批一批相继倒下之时，美国的共享电滑板却像是一批凛冬异鬼，开始疯狂霸占洛杉矶、华盛顿，各大城市的大街小巷。
方便吗？需要的时候是真方便。
可是一部分人的便利，多半都意味着另一部分人的不便。共享滑板还没让美国民众尝多少甜头，就已经刚开始招人厌了。
不知不觉中，它们开始以各种风骚的姿势，出现在你能想到的任何角落。
你以为这是个变。。。变形金刚？不，这绝对是反共享的一种反抗行为艺术。
街头还不乏这样的构造清奇的作品，你看它规律布局的样子，是不是完美的表达了作者对滑板霸占公共资源的愤怒？
事实上，因为对共享电滑板抢占公共资源的现象极度不满，国外的各种社交媒体上，甚至已经出现了各种集体分享共享电滑板 “ 如何惨死 ” 的话题，#scootersbehavingbadly（ 垃圾滑板 ）就是其中之一。
有个 ins 博主甚至直接开了个名为birdgraveyard（ bird 是美国一个共享电滑板的品牌 ）的号，里面专门发一些 “ 虐待 ” 共享电滑板的视频和图片，关注的人还不少。
火刑。。。
抛拽。。。
远程攻击。。。
前方臀控福利
甚至派出打手。
这些粗暴的方式显然一点儿都不优雅。
而另一部分人就不一样了，他们在发泄愤怒的同时，往往还可以捕捉到这些在他们眼中的 “ 垃圾 ” 无论是配色，还是结构都极其 ins 风的形态。
做出更高明的反抗。
为了给这些主题贡献新鲜的素材，大家纷纷脑洞打开，尽可能的让这些电滑板出现在能想象到的任何地方。
像是超市这么平常的地儿，那肯定得有它们的身影。
以及，你永远想不到在一家赛百味里会发现什么。。。
人有三急，滑板也一定会有。。。
而作为一个万能的共享单车，它一定得能上天。
还得能下海。
还必须无畏高空，不然就无法做出天秀的造型。
“ 我是谁？我在哪儿？我特么要干啥来着？ ”
你们可能想象不到，作为一个日常交通工具，共享电滑板偶尔也会有累的时候。
也需要搭个地铁，被捎上一段儿。。。
有时候，它们也需要静一静，享受一下一辆个板儿的日出，仿佛成了板儿里的诗人。
偶尔也想感受一下一群板儿狂欢的滋味儿。
除了在各种各样的场合出现，这些共享电滑板还会呈现出一些让人摸不着头脑的造型。
下面这位，虽然身残，但依然坚守的在自己的工作岗位上。。。
但有的板儿就没那么幸运了。。。
小心点儿小老弟，可别破坏了犯罪现成。
给人类卖命，还得遭受各种凌辱，只有在四下无人的时候，它们才能露出一点儿来之不易的喜悦感。
虽然有着比单车更轻便，更好操作的优点，但 scooter 在安全性方面可就没这么靠谱了。
360° 无防护，一旦开着滑板扑街，那可能真的是一场生与死的博弈。
比如，这位大婶儿，还没学会走就别想着直接跳舞了，你这级别简直就是马路上的菜鸡，马路杀手中的王者。。。
还有这位姑娘，看着挺瘦的，没想到密度还挺大啊。
外国人少真不是没理由的。。。
其实你瞧，共享电滑板的待遇，和近现代艺术发展史如此相似：
一开始如同古典派绘画，一派欣欣向荣，描绘美好。
后来出现了各种滥用误用，真实人间，标准写实派。
再到流落街头，这些电动滑板车开始成为了人们反叛精神的表达形式↓
这种精神小辣椒上一次是从近代达达主义急先锋，马塞尔·杜尚的作品，《 喷泉 》上看到。。。
marcel duchamp, fountain, 1917
其实不管是电滑板还是单车，共享在出现之初，的的确确给一批人带来了便捷，但如何在给部分人提供便利的同时，不侵占其他人的公共资源同样也是科技公司应该思考的问题。
看到国内的共享单车和国外共享滑板的损坏状况，让人不禁思考起了共享经济是否真的是一个对人性过度信任的美好愿景而已。
毕竟当人性被考验的时候，人人都会成为艺术家。
资料来源：1. instagram：#scootersbehavingbadly2. instagram：@birdgraveyard
“ 共享经济必经的阵痛 ”
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