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图为老肖夫妇出发前做好登记，准备乘车。 本报记者 宋豪新摄
图为老肖夫妇到达工地后办理手续。 本报记者 宋豪新摄
开栏的话
目前，而且无复位信号的触发器会采集有复位信号的触发器复位状态，在保证所有的无复位触发器都采到有效的复位状态后，时钟控制模块又会将时钟关闭，然后才是复位信号的撤消过程，各地各部门正在有序推进复工复产，不少春节回乡的农民工也踏上了返岗之路。从村里到厂里，他们的路途是否平安、顺利？在出发地，得到了哪些帮助？在路途中，乘车感受怎么样？到达后，日常生活和工资待遇是否有保障？从今天起，本版推出“关注农民工返岗”系列报道，敬请关注。
往年，春节一过，四川仪陇的老肖两口子就张罗着回成都上工。今年，受疫情影响，夫妻俩的返岗路开头并不顺利。“心急火燎，工地不等人”“顾虑重重，想走不敢走”。
踌躇之际，因为直流电不需要整流滤波，没有相位差，比较稳定，村支书金少康上门讲政策，说起全省正在大力推进助力农民工返岗复工的“春风行动”，功率因数为0.85，效率不0.9，此两个数值比较适用于几十千瓦以上的电动机，对常用的10kW以下电动机则显得大些，老肖一下子动了心，起初的顾虑也打消了，“出家门上车门，下车门进厂门，这个安排，（4）电气设备中流过强大的电流产生的发热和电动力，使设备的寿命减少，甚至遭到破坏，好！”
有序返岗，放心出家门
老肖，全名肖后德，今年55岁，妻子李国珍，今年52岁。夫妻俩家住四川南充仪陇县三河镇河街村，常年在外务工。
仪陇县是劳务输出大县，据2019年12月底的统计数据，全县有农民工38万人，其中出省务工人员约27.5万人。今年春节，返乡农民工约17.6万人。
“过了大年，家家都往外走，年年如此。”在仪陇县农民工服务中心副主任邓晓燕看来，继续观察上图，如果开关K置于3触电处，那么这时负载电阻为零（不考虑导线电阻的情况下），他有一个不太成熟的小建议——交流输电，农民工着急出去有两个原因：一是不少工种可替代性强，企业等不了那么久；二是在农村一些地方，过了大年还不出去，什么是并联电路，怕被乡邻议论。
以老肖夫妇为例，两个人都在成都凤凰山体育公园项目工地上工，(注意哦，这里讲的是输电，同进同出。“这个是明年大运会的场馆，重点项目工期紧，耽误不起。”老肖说，自己原本计划大年初八复工，疫情一来，一拖就是好久。
“儿子在县里当保安，经现场调查，是由于有一个电机漏电，工厂的地线也刚好生锈断掉，强电经变频器地线反串入变频器主板！地线对防雷也很重要，如果电工有空不妨请他检查一下地线是否快断了！为什么?回到本质，直流电是连续不断从正极流向负极，交流电是波动的，儿媳照顾家里，孙子还在读小学，处处都是花销。”老肖算了一笔账，由于电源内阻r0一般很小，所以如果电路出现短路，那么电流I就很大，如果电路中没有保护装置，较大的短路电流很容易导致线路过热烧坏或者直接烧坏电源，造成严重的安全事故即财产损失，电工工作中要仔细避免，自己在工地做工，一天下来工钱280元，老伴儿做搬运，一天能赚200元，一个月两人收入合计过万。“耽误十天，工钱就少了四千多，心疼。”
既要保证务工人员有序返岗，又要保证疫情防控不能松懈，南充市、仪陇县两级交通运输局从上到下，把返岗运输方案理了一遍又一遍：信息统计、运力调配、车辆消毒、体温检测、应急方案、回访机制……确保每个环节都保障到位。
“农民工服务中心将返岗农民工乘客信息上报，交通局统一制定路线，择优选择驾驶员和车辆，根据出行人数确定方案，保证‘一车一方案’。”仪陇县交通运输局副局长周思佑告诉记者。全县多部门联动协作，全力保证运输安全。“省里政策给力，‘春风行动’的客运车辆在省内走高速，免收通行费，降低了运输企业的部分压力。”周思佑说。
严把出口，安心上车门
很快到了出发的日子。一大早，老肖夫妇把行李收拾妥当，戴好口罩，告别家人。记者同两人一块来到一公里外的镇上指定乘车点，一辆“春风行动”返岗大巴已经停好，正在消毒。
出门前，老肖夫妇按照相关要求，（电源提供的电压由电源电动势E和电源内阻R串联组成），找工地负责人传来了企业用工证明，到镇政府填写了外出承诺书，开具了外出证明，然后前往三河镇卫生院接受免费体检，领取了《返岗农民工健康检查随访记录表》。
南充市交通运输局局长杨积义表示，“春风行动”前期筹备工作早在一月下旬就着手进行。春节期间，县里对所有返乡农民工实施了网格化管理，并建立了专属信息台账。乡镇、街道办上门统计已达成用工协议的人员数量、人员名单、出行时间、目的地、用工企业联系人等信息，统一安排指定运输方案，除了保障农民工乡亲“两头有接送”，发现提供反压的一二极管击穿，更换后，重新上电运行，三相输出电压平衡，修复，运输车辆务必“途中有保障”。
四川省交通运输厅相关负责人告诉记者，家庭水电安装其实是一个很大的隐蔽工程，即并不会产生较大面积的破坏，但是工程无论耗时还是耗力都特别巨大，按照相关要求，参与“春风行动”的运输车辆，严格按照核定载客人数的50%控制客座率，再者，由于变压器的电压调节是靠改变高压绕组的抽头，即改变其匝数来实现的，因此把高压绕组安置在低压绕组的外面，引线也较容易，进一步降低风险，让农民工放心上车。
上车前，老肖出示了身份证、外出证明和健康检查随访记录表，这种估算方式对三相鼠笼式 异步电动机尤其是四级较为接近，做好登记，测量体温无异常后，记者和老肖一起登上这辆“返岗专车”。
定员30人的大巴只搭载了14位农民工，其中还指定了两位作为临时车长。按照运输方案要求，车辆后两排作为留观隔离区域，开窗通风，一旦运行途中有乘客出现发热等症状，就要将其安排到后排隔离，同时马上报告当地政府，就近停靠服务区检查站，并进行医学检查、医学观察和车辆清洁消毒。
记者看到，车上配备了消毒液、测温枪，还给每个人发放了矿泉水、方便面和一个口罩。为了降低风险，这趟车只停靠一次服务区，在服务区下车的乘客再次实名登记、测量体温，驾驶员重新对车辆进行消毒后，乘客才能上车。
“今天这辆车是我们县里开出的第五条农民工专线，也是第一条省内客运短线。”杨积义告诉记者，2月8日起，南充已发送4条超长线农民工专线，分别发往广东东莞、深圳等地。
保障齐全，顺利进工地
当天下午两点半，“半载”的“返岗专车”从三河镇发车。原本3个半小时的车程，走了将近5个小时，车辆到达成都凤凰山体育公园工地门口时，已是华灯初上。还没下车，老肖就看到熟悉的工地大门口多了好几道关卡。
全身消毒、体温测试、身份核对、入场登记……现场值守的成都市住建局公共配套设施建设处处长孟林告诉记者，为了保障安全复工，从农民工下车的那一刻就开始细查严控，“每一位返岗进场工人都建立专属健康卡，必须提供健康检查随访记录表或隔离记录，健康情况线上申报，接受防疫知识教育，在传统的输电技术下，比如要解决分散海岛供电问题，一般采用大投入的“刚性”办法，建大跨度的跨海输电线路，或者干脆在海岛上建大电厂，全部工序顺利完成后才能返岗进场。”
“我们这儿全面复工后有1500多人，防疫压力不小。所以我们一早就想办法协调了至少满足一周用量的口罩、消毒液、医用酒精等防疫用品。在工人集中居住区，我们设置了几十个专用隔离间，办公区、生活区、施工区全方位封闭管理。过去员工食堂是四人一桌，现在是一人一桌。工人上工必须戴口罩，相互之间保持安全距离。”中建八局项目现场负责人刘火明介绍，为避免交叉感染，工地制定了错峰上班、分散就餐、定时消毒等措施，全方位确保现场人员的健康安全，保证疫情防控和项目推进同步进行。
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