单号网统计2014年前三季度，全国快递服务企业业务量累计完成93.9亿件，同比增长52%。9月份，快递业务量单月首次突破12亿件，日均快递业务量超过4000万件;快递业务收入累计同比增长超过40%，单月业务收入再创历史新高。快递业务收入占全行业业务收入的比重首次超过六成，达到61.5%，较上年同期提高了7.7个百分点。 国内快递业大踏步行进时，跨境物流被认为是我国快递业在“百亿年代”面临的瓶颈与新的应战。据国家邮政局昨日发布的数据，前三季度，世界及港澳台地区事务量只占悉数快递事务量的2.4%，一方面是由于内地快递事务量基数太大，另一方面则是由于世界事务商场现在首要被世界四大快递巨子(dhl、fedex、ups、tnt)占据。 一起，关于可能成就我国快递职业下一个“百亿年代”蓝海之一的跨境物流，我国快递企业已嗅到商机，并已开始活跃布局。10月26日顺丰速运对外宣布，与波音公司正式签订了767-300er客改货改装飞机订单，并传出将在现有36架的机队规划上，从波音公司再收买超越30架二手757和767客机进行客改货的音讯。现在波音767货机最适合用于中型货运商场跨洲际航程。再收买30架二手客机进行客改货的音讯暂未获得顺丰承认，但这无疑是顺丰进一步加码跨境物流的序幕。不过，与世界快递巨子比较，坐拥国内最大快递机队的顺丰仍处于起步阶段。揭露数据显现，美国联邦快递公司(fedex)机队规划已超越600架，转运中心遍及全球首要航空纽带，这也是全球快递巨子们跨境物流最为中心的竞赛力。 一位终年研讨世界航空货运的业内人士对《每日经济新闻》记者表明，这种“敞开”背面具有深意，由于国内民营快递的境外布局依然保存且速度较慢，而国内最大电商企业阿里巴巴今年已在美国上市，跨境电商急需跨境物流的匹配。世界四大快递巨子在暂时弥补了国内跨境物流短板的一起，经过在我国的本土化与竞赛，也会给我国快递企业带来更多的商场开展经历。 单号网认为百亿时代”将成为中国快递行业历史性的转折点：一方面国内快递市场网络已基本成型，量变正推动中国快递行业质的变革，即从“价格战”转为“服务战”;另一方面随着阿里巴巴在纽交所上市，加速跨境电商的发展，中国快递业面临着新挑战——跨境物流。
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