黑产快递员培训学校网认为，快递配送在未来将不受时间和空间的限制，由于消费者不在家，快递送上门出现了问题，放在门口又害怕物品被盗，那放在汽车后备箱总会安全吧，这就是快递行业最新的发展策略，业内称之为无界快递。 据经济之声《全国财经》报道，网上购物，能够送到家，也能够送到公司。不久之后，消费者还将多出一个挑选：网购产品能够送到轿车后备箱，京东物流正在联合车企研制这项效劳。在消费晋级和技能进步的推进下，“所想即所得”的无界物流场景行将成为实际。 京东物流联合车企研制轿车后备箱收快递效劳 在博鳌亚洲论坛2018年年会上，京东物流首席执行官王振辉泄漏，京东物流正在联合车企研制轿车后备箱收快递效劳。 京东物流相关负责人国艾娜介绍，这项效劳近期行将敞开，京东“京准达”配送效劳注册的区域都能够使用。国艾娜说，轿车企业需求和京东打通体系，车主在京东购物时才能够挑选“快递到车”效劳。届时，在车主挑选的时刻段，被授权的快递员能够经过车辆定位效劳找到轿车，并在无钥匙的状况下请求翻开后备箱，完结包裹投递。车主无需当面收货。 怎么确保轿车后备箱收快递效劳的安全性? 轿车后备箱收快递，听起来确实很方便，但怎么让消费者在享用收货便捷性的同时，确保效劳的安全性?国艾娜说，他们在协作的车型上都装有摄像头。“咱们从技能和流程上强化了安全要素，配送员的授权受到严厉约束，比如在投递间隔、时刻、次数等方面，都做了安全考虑。而且，现在咱们协作的车型后备箱有摄像头，配送员翻开后备箱后会自动启动录像监控，直至封闭后备箱，安全的体会是没有问题的。” 上海社会科学院互联网研究中心首席研究员李易介绍，轿车后备箱收快递，其实在国外已有先例。两年前美国的dhl和亚马逊现已展开了这方面的试验，其实就是把轿车的后备箱变成一个临时的、移动的仓储空间，这个理念从逻辑上讲是闭环的。 在电商专家鲁振旺看来，这项效劳的大规模推广还有待消费者观念的改变。鲁振旺说，首要这不是取决于技能能否完成，技能肯定是能够完成的，难度在于到底有多少人情愿把自己的后备箱拿出来，为订单提供这种效劳，由于有很多人的后备箱里其实是有私人物品的。 无界零售年代正在到来物流开展出现无界化趋势 在消费晋级和技能革新的推进下，物流业正在发作深入革新。轿车后备箱收快递正在到来的路上，而无人配送车、无人机等智能化设备的移动送货，已逐步成为实际，这一切都使物流工业生发出无限潜能。 业内人士以为，无界零售年代正在到来，零售场景与日子场景的边界越来越含糊，物流职业也将进入无界物流的状况。产品的库存将融入消费者的日常日子场景中，“货仓”无处不在，消费场景也将由之前的“人找货”、“人等货”开展到“货在身边”。京东物流相关负责人国艾娜说,未来消费者将取得“所想即所得”的体会。无界零售正在到来，消费场景将变得“无处不在”“无时不有”，消费者期望取得“所想即所得”的极致体会。这终究需求经过物流来推进完成，这意味着物流要建立起一套高效、协同的供应链网络，无缝链接工业端和消费端，物流也将达到无界物流的状况。
黑产快递员培训学校网认为，不仅电商需要无界，物流业同样需要无界，无界也就是购物以及其他任何服务都不受时间、空间甚至场地的限制，消费者随时随地都可以购买，随时随地都可以收取快递。但是由于无界物流处于发展初级阶段，很多细节有待完善。
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