马力和扭距
1、负重的马在哭泣
发动机这匹马，也并不是它自己跑。像是马腿的车轮必须旋转，车轮还必须拉着沉重的车体、各种各样的装备以有及骑手高速奔跑，所发这马是很可怜的。
不管马力有多大，也不能单用马力这数字来衡量摩托车性能的好坏，还要看被牵引的物体的重量的大小。例如，虽然都是20马力，车辆的重量一个是100公斤，另一个是150公斤，差别就很大。在加速性和爬坡能力方面肯定有很大差别。以车辆的重量除以马力数所得的结果表示1马力负担重量的大小，如100/20=5，称之为5公斤/PS。这一数字能大致评价摩托车的性能，这个数字越小，加速性和爬坡能力越好。另外，还要看变速器的传动比及车轮的直径。
2、所谓高功率、大扭距的发动机
为增大发动机的扭距，可用提高爆发力或加长轴曲轴的曲柄的方法（这和杠杆原理是一样的），但曲柄一加长，必然使活塞行程变长，这就使发动机变成低速机型了，在低速区达以**大扭距，即所谓柔和的发动机。
另一方面，缩短活塞行程使发动机变为高转速发动机。如果改善燃烧室及其他性能，例如提高爆发力，扭距就会变大。高转速发动机在高速时有利，所以作为摩托车发动机，用得**多的还是短行程，高转速型发动机。 电动车配件http://www.ab5948.com
3、所谓“峰值（PEAK）”发动机
通常把扭矩曲线变化激烈（高低之差大）产生有效扭矩的转速范围狭窄的发动机称为“峰值”发动机。这种发动机多用于赛车，功率大，但不容易驾驶。
比赛用的摩托车，发动机扭矩曲线变化虽跳跃形，得到较在扭矩的转速范围相当窄，为实现起步后的急加速，升速换档时，必须知道达到**大扭矩的时刻，才能实现满意的加速效果。
为了有效、正确地使用发动机，行驶中也有必要了解发动机的转速情况，所以必须安装转速表。另外，转速表还能防止发动机超速，例如**大功率22KW/800RPM的发动机，如果转速超过8000RPM，不仅造成燃料的浪费，而且还会增加发动机的负担。所以，一边看着转速表，一边控制发动机的转速，这驾驶摩托车的人谁都知道的常识。
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