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  • 2021-09-29 13:12
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目前,中国已成为世界最大的汽车市场。在2020年,在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

可以让他们学到一些思维方式,让他们有信心为将来去拼搏,有欲望去主动钻研学习,有意识地去把理论与实践结合。大量事实表明,对于任何事情,兴趣起来之后是永远无法扼制的。一旦产生了兴趣,他就肯定能找到学习的途径,我国机动车保有量已达3.72亿辆,相当于平均每100人,有14人拥有汽车,但相比美日等发达国家,在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
采用我校多年来独创的“模块教学法”,理论与实践相结合的教学模式,半天理论,半天实践,通俗易懂,确保无任何基础者也能全面掌握维修技能、成为同行业中的佼佼者,中国人均汽车保有量远未达到世界平均水平。而这也表明中国汽车市场还有更大的潜力。

如果中国要达到欧美的汽车人均保有量标准,中国将会有七八亿辆的汽车,按理说,汽车修理行业是一个朝阳行业,在德国汽车修理工到手收入可达到30万元人民币,终身没有跳槽和辞退的担忧。

但是在中国汽车修理行业,目前正面临用工荒的难题,越来越多的80后想要转行,很多90后干脆远离汽修行业,在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

我校老师在教的过程中,体现在讲清、讲透知识点,使学生把新知识“整合”到自己已有的知识体系中,让知识“活”起来,因为在他们看来做汽修还不如送外卖。

那么为什么汽修在国外是高薪行业,在中国却成了“高技术低薪资”行业呢?

按理说,汽修工属于技术工种,偏向于高精尖,培养出一个技术精尖的师傅,至少也要5年以上,因为中国是全球汽车王国,基本上国际上知名的汽车品牌都汇集到了中国,这也导致中国汽车车型是全世界最丰富的。

相对而言就极度的考验修理工的专业性,很多修理工是在边维修过程中边学习,有的人学了5年甚至10年,都感觉到自己仍然不够精湛,因为中国的汽车市场一日千里,近10年、20年的变化实在是太快了。

而且如今电动汽车又大量地进入市场,对于很多修理工来而言,又是一个需要面对和克服的维修知识盲区。

按理说在中国,越是对专业性要求高的工作,收入就相对越高,想要学习和进入市场的人就越多。但意外的是,汽服行业前景好,在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

学校和学子们可以根据用人单位的条件来挑选理想的单位,却一度陷入用工荒,出现了待遇高却招工难的尴尬现象。

有业内人士透露,一家汽修店,最紧缺的工种是中工和大师傅,占比分别为37%和29%。而以现在的市场行情,中工的待遇是5000元~7000元,大师傅的平均工资则在8000元~12,000元,而学徒每月工资在请咨询左右。

众所周知,在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

贯彻“以上岗就业为导向、以企业需求为标准、以职业能力为本位”的教学原则,走“质量立校、品牌强校、特色名校”之路。建校十多年来阳光电子学校共为社会培养了数千名技术人才,上岗率达到98%以上,相对大师傅,学徒之所以工资低,是因为刚开始经验不足,但是随着行业沉淀越久资历更深,就会成为抢手的师傅。在一些小汽修店,如果有技术过硬的汽修师傅都是不轻易放人,否则就会被大的厂家给挖走。

但是这种行业现状正在导致一种恶性循环。如果吃香的只有高级技工,那么还会有学徒愿意从头做起吗?要知道没有学徒又哪来的大师傅呢?

更何况,以大师傅每月8000的工资来看,虽然不低,但需要花几年甚至十年的时间去学习,现在的年轻人也未必会有这种耐心。

有数据显示,目前国内近半数的外卖员月收入已逼近白领,达到4000元-8000元,其中月收入超过8000元的达到30%。随着互联网的发展,类似这种门槛更低、专业性不高、不需要更多学习成本的新职业对年轻人有更大的吸引力。

一旦年轻人有更多的选择,对于汽修厂,就会导致人才断层,青黄不接的局面。毕竟培训一个大师傅,需要人还需要时间。

除了其他行业的冲击,还有一个很重要的原因则是人们的传统观念在作祟。在很多人看来,不好好学习,坐不了写字楼当不了白领,没有其他出路的人才会去做这种又脏又累的蓝领工作。

可能有人会问,那每年汽修学校还有大量对口的毕业生呢,不能填补行业对人才的需求吗?

其实,4S店经常会在汽修学校招人,但有一个很有意思的现象:汽修学校出来的学生普遍没干几天就走了。

而其中的原因就在于,很多人做汽修干了10年,月收入仍然没有过万,而且每天都要工作很长时间,甚至为了解决汽车的一个故障,要反复装卸测试10多个小时,再加上现在很多汽修门店规模小,给维修工的待遇普遍较低,这也导致很多90后不愿意再接受这样繁重的工作。

那么为什么中国和欧洲汽车修理工的收入差距那么大?

那原因就在于德国汽车修理工的要求是在职业学院学习三年,以及实习两年,5年之后拿到了修理师资格证才能上岗,在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

学校实力雄厚,维修设备一应具齐。包教包会包工作(一期不会,免费学会为止)。学员天天实践,一人一机,小班授课,因此专业性极强,凭借着自动化较高的工具,就能很快和轻松的完成修理,工作收入也相当高。

所以,正是这些原因才形成汽车维修行业迎来“用工荒”的局面。而随着“哄睡师”“试睡师”等更多千奇百怪,可以让年轻人有更多机会一展所长的职业出现,可能这种“招工荒”会发生在更多传统行业。

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(整理:田东电动车维修培训学校)


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