伊川电动工具维修培训学校

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伊川电动工具维修培训班文章内容：

　　禁摩首日记者得知：为给“禁电摩”造势，警方将“冷处理”变成“热炒”　“禁摩”醉翁之意在“电摩”？

　　民警在劝阻摩托车驾驶者

　　核心提示

　　昨日是郑州“禁摩”第一天，记者看到，闹市区几乎难觅摩托车踪影，而在三环以外，尤其是都市村庄周边的路口，摩托车和机动三轮车还有不少。按照郑州警方“前半月只教育不处罚”的规定，民警上路发放宣传单，对违反禁令者进行教育，劝他们改乘其他交通工具。 为了杜绝特权摩托车的存在，郑州交警作出规定，交警只有在执行公务时才允许驾驶警用摩托车。记者在采访中了解到，此次郑州突然对媒体公布“禁摩令”的一个重要原因，是为了给即将召开的“禁电摩”市民听证会营造“舆论环境”。从逻辑上讲，摩托车禁了，同属于机动车范畴的电动摩托车自然也难逃被禁的命运。□记者乔伟辉实习生陈琼文记者杜小伟图

　　闹市街头难觅“摩影”

　　昨日是郑州“禁摩”首日，在闹市街头，摩托车数量锐减，“摩影”难觅。

　　昨日上午9时，记者在农业路与花园路交叉口“蹲守”了5分钟。在众多的电动车中，记者看到一辆两轮摩托车从北向南驶来，在非机动车道上，交警将其拦下。在路边，交警查看了男青年的相关证件，随即对他进行了批评、教育，要求其按照规定，在禁摩后不要再骑摩托车上路，之后放行。“今天是禁摩第一天，这路口的摩托车几乎没有了。”一名交通协管员告诉记者。

　　在农业路与经三路交叉口，沿着经三路一路向北到枣庄村口，五六百米的路段上，车辆、行人穿梭，见不到摩托车的身影。在路口对面一家商场的停车场，记者看到停放着四五辆摩托车。“平时来商场的顾客有很多骑摩托车的，今天停车场里的摩托车比以前至少减少了三分之二。”商场保安告诉记者。

　　“街头的摩托车少了，除了一纸禁令的原因外，天气突然变冷也是一个重要原因。”在经三路与东风路交叉口执勤的交警对记者说，一场小雨，令郑州寒意顿生，与天气相适应的是，公交车爆棚，街头骑车族少了不少，骑摩托车的自然也没有往常多。

　　郊区路口仍有“机三”

　　上午10时许，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

学校教学设备齐全，拥有专业实习操作室供学生操作实习，同时配合电化教学进行授课，记者来到郑州市高新技术开发区西环路一公交车站台，由于下着细雨，寒气逼人，空旷的路口路人稀少。在离站牌不远的路旁，有三四辆机动三轮车停放着，司机在车旁等候乘客。这时，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
同时我校老师也把教学当成一件有乐趣的事情，放开手脚，语言生动，引发学生对课程的兴趣，让学生从思想上产生收获的满足感，一辆72路公交车到达该站，几个机动三轮车司机开着车子，快速来到下车门前，不住张望，准备拉客。

　　记者乘车沿西环路向北上立交桥，到南阳路站，这一路段里，不时看到机动三轮车载着乘客在车流中穿梭。记者一路看来，在三环以外的郊区，尤其是都市村庄周边的路口，摩托车和以经营为目的的机动三轮车还有不少。

　　警方宣传劝阻为主

　　上午11时20分，在郑汴路与中州大道立交桥下，郑州市公安局交警四大队执勤民警正在拦截违反禁令的摩托车。

　　不久，一辆两轮摩托车从北向南而来，交警走向前将车子拦下。10分钟左右，在此路口有4辆摩托车被拦下。经查，4辆车都是报废车辆。交警把4名车主带到路旁，一边给他们发“禁摩令”的宣传单，一边给他们讲解达到报废期限摩托车的安全隐患。在对车主批评教育后，民警予以放行。“今后不再开了，正准备把机动三轮车搁置在家里呢。”一个机动三轮车司机朱先生说。

　　“考虑到仍有一定数量的摩托车在继续使用，为了给市民一段调整出行工具的时间，从今天到12月1日之间的半个月时间内，我们对违反禁令的人员进行必要的纠正和教育，但不罚款。不过，如果有人驾驶无牌摩托车，或恶意违反交通规则，民警将会严肃处理。”执勤民警对记者说，“12月1日之后，继续在市区驾驶摩托车的，交警部门将严格按照法律规定，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

阳光精神：锲而不舍，力求完美，对驾驶员进行严肃处理。”

　　保证禁摩拒绝特权

　　“不让老百姓骑摩托车了，交警的家属能不能骑摩托车？交警除了驾警用摩托车执勤外，平常骑不骑摩托车上下班？又有谁来监督、处罚？”“就像形形色色的特权轿车一样，摩托车也不可能全部禁完，一定会有个别的特权摩托车存在，交警会不会硬起手腕，顶住说情，铁腕整治？”记者采访时，不少市民问道。

　　针对市民的问题，11月15日下午，郑州市交警支队负责人称，警方肯定“言必行，行必果”，对任何人一视同仁，拒绝特权车。他告诉记者说，在正式“禁摩”之前，全市交警内部已经逐级传达一项规定，要求交警作“禁摩”表率，保证自己除执行公务以外不开摩托车，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

贯彻“以上岗就业为导向、以企业需求为标准、以职业能力为本位”的教学原则，走“质量立校、品牌强校、特色名校”之路。建校十多年来阳光电子学校共为社会培养了数千名技术人才，上岗率达到98%以上，也不许交警家属违反“禁摩令”。“我们的督察部门将上街巡查，对违反‘禁摩令’的交警一定严肃处理。”该负责人说。

　　分析“禁摩”意在造势

　　交通法规定，摩托车的报废年限为10年，个别车况较好的车可以适当延长，但须一年审验两次。郑州“禁摩”始于1997年，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

百分百安置就业。颁发全国通用权威证书，当年郑州警方发布的《关于限制摩托车发展的通告》规定：从当年的5月1日起，停止为郑州市区摩托车上“户口”。按照郑州警方的规定，截至今年5月1日，最后一批注册登记的摩托车已经到了报废年限，依照交通法，绝大部分“服役期满”的摩托车应该强制报废，没有了上路权。按照惯例，郑州“禁摩令”不应该在今年11月初出台，而应该在5月1日前发出，而“法定”的“禁摩”时间则应始于5月1日。

　　那么，5个月前郑州为何没有明文规定“禁摩”，5个月之后“禁摩令”为何又突然颁布？据知情人士介绍，其实，本月初出台的“禁摩令”醉翁之意不在“禁摩”，而在于“禁电摩”，在于为下阶段召开的“禁电摩”市民听证会造势。

　　据悉，郑州警方对“禁摩”本无意炒作，“到年限该报废的摩托车自动就报废了，交警见一辆扣一辆，让摩托车在郑州街头‘无声无息地消失’就行了，没必要专门出台‘禁摩令’。”

　　然而，郑州警方在8月底提出了“未来三年内逐步‘禁电摩’”的设想后，一石激起千层浪，各界反响强烈，赞同者有之，反对者亦有之。为了让市民逐步接受“禁电摩”的设想，以期在下阶段召开“禁电摩”市民听证会时有较好的群众基础和舆论环境，在时隔5个月之后，郑州警方出台了本不欲出台的“禁摩令”。

　　“逻辑顺理成章，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

同时我校老师也把教学当成一件有乐趣的事情，放开手脚，语言生动，引发学生对课程的兴趣，让学生从思想上产生收获的满足感，摩托车都禁了，与摩托车同属于机动车的‘电摩’理所当然该禁。”知情人对记者说，“在安全性能上尚不及摩托车的电摩如不禁行，‘禁摩’效果又何以体现？”

　　11月15日，郑州禁摩第一天。此前一天还满街跑的摩托车，似乎一夜之间都消失了。

　　摩托车修理店的生意，如昨天的天气一样冷。然而，更多的人从 “禁摩令”中发现了商机：回收摩托车生意兴隆，电动车市场开始预热，小排量汽车受到青睐。

　　【禁摩现场】骑手已很难见到

　　昨日7时20分，郑州中原路与大学路交叉口，交通协管员姜天棋手挥小旗，站在寒风冷雨中指挥交通。

　　今天，他觉得跟往常不大一样，往日突突冒烟的摩托车，今天一辆也没有见着。

　　“早上交通高峰期是7点30分到8点45分，这一个多小时里，我没见到一辆摩托车。”姜天棋说，往常这段时间起码能见到三四十辆摩托车，“禁摩第一天，似乎都约好了不出来”。

　　“天冷也是摩托车不出来的一个原因吧。”到昨日10时许，在中原路与嵩山路交叉口执勤的民警余娅楠，也还没看到一辆摩托车。

　　记者在中原路、嵩山路、花园路、北环等路段“扫街”两个多小时，也很难看到摩托车的身影，摄影记者在二七塔下等候20多分钟，才“逮”到一个。

　　在金水路与沙口路交叉口，记者碰到正在统计车流量的郑州市统计局工作人员。他们的统计记录上，从11时到12时，只有4辆摩托车从这个路口经过。

　　留下后视镜做纪念

　　昨日9时许，郑州市特巡警五大队民警在南阳路与农业路交叉口拦下一位骑着摩托车的老先生。

　　因为没有车牌，民警对其开出扣车凭证。看着民警要将自己的摩托车推走，老人想把后视镜给摘下来：“把后视镜留给我吧，做个纪念。”民警把车停下，帮助他摘下了后视镜。老人说，政府不提倡骑摩托车，作为市民应该积极配合。

　　禁摩要“缓刑”半个月

　　目前，郑州市区仍有1万多辆摩托车已通过年检，这些车辆是否也禁行呢？郑州交警支队相关负责人明确表示，对于已通过年检的摩托车，不要求强制报废，但同样不允许在禁行区域内通行。

　　根据规定，交警可以对驾驶者处以200元以下罚款。而驾驶没有经过年审的报废摩托车，除了没收报废车辆，驾驶员可能还要面临最高罚款2000元、吊销驾照的处罚。

　　特巡警五大队大队长张广全说，根据政府通告，11月15日起交警、特巡警将对市区的摩托车进行管理，闯禁行的摩托车如果属于没有牌照、手续的，一律扣留，而对于手续齐全的摩托车则给予车主警告和批评教育，12月1日起则一律按照闯禁行进行处罚。

　　据了解，昨天上午，特巡警五大队在辖区查纠了14辆摩托车，查扣了13辆没有牌照、手续不全的摩托车。手续齐全的摩托车车主李先生承认了自己的错误，并称知道禁摩的事情，表示会尽快将摩托车卖掉或者送给住在郊区的亲属。

　　【禁摩效应】

　　修理店半天没开张

　　“禁摩令”一下，张发强摩托车修理店的生意自然冷了下来。昨天，记者进店时，张发强正坐在电脑前，开着QQ聊天。

　　从1999年在黄河路与花园路交叉口开这个店起，张发强几乎没闲过，常常过了饭点还顾不上吃饭。生意好的时候，每天毛收入能有2000多元。而昨天12时30分，他的账本上分文未进，因为整个上午没一个顾客进门。“开店八九年，第一次遇到这种情况。”张发强说，他正为店里价值近7万元的机油和配件发愁：禁摩了，这些东西卖给谁？当然，他还得为另一件事发愁：不干摩托修理，自己还能干啥？

　　摩托回收找到了机会

　　在“禁摩令”让张发强发愁时，有人却发现了商机，大把赚钱。

　　昨天，在纬二路与经四路交叉口，一家电动车修理店挂出了“高价回收摩托车”的告示。其实，所谓的“高价”是相对的，所参照的标准很低，就是回收废品的价格。店老板说得很明白：卖到这儿，总比卖废品强吧？

　　记者的朋友有一辆大阳125摩托，2002年的车，车况还不错，让老板开价。“这车顶天了，给你400元。车有点破相，还得费点事儿才能卖出去。”老板开的这个价格，仅是当时购车款的二十分之一。

　　对开出这个低价，老板还很有道理：“不卖算了，等着过几天卖废品吧。”“这车你都卖到哪儿？是不是转手就能卖到上千元？”记者问。“只能卖到郊区，郊区不是还让开吗？运到外地，没门路也不好卖，再说成本也高。”老板说。

　　电动车销售正预热

　　摩托车不让骑了，总得找个能替代的吧。人人都买汽车，肯定不现实。摩托车的“近亲”，要数电动车了。

　　昨天是禁摩第一天，电动车市场并没有出现预想的爆棚景象。比起前几个月，反而有些冷清。“这很正常，冬天是电动车的销售淡季。”黄河路一家电动车专卖店的经理说，春秋天旺季时，一天能卖五六十辆，现在的销售量减了一半。“不过，最近一两周，不少人开着摩托车来询问，销售量也在增加，但是不明显。”这位经理说，可以肯定，禁摩对电动车销售市场有促进作用。

　　小排量汽车受追捧

　　有点钱的人，不想买电动车，那就买小排量汽车吧。市民赵光继说：“既然不让骑摩托了，买辆小排量车开开，冬天咱也不用受罪了。”他到汽车销售湖南阳光技术学校转了一圈，对奇瑞系列小排量汽车很感兴趣，相中了3款车型。

　　进入11月，中植湖南阳光技术学校的销售员吕女士也发现，更多顾客在关注1.4升以下的小排量汽车，“10月份，来看大排量车的顾客比较多，这个月转了个弯儿，小排量车明显受宠。有的销售人员一天就卖出去4辆小排量汽车”。

　　吕女士注意到，来咨询的顾客中，不少是开着摩托车来的，湖南阳光技术学校最近已有策划小排量车促销活动的打算。

(责任编辑：张勇)

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(整理：伊川电动工具维修培训学校)