久治手机维修培训学校

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周一，很多企业都会组织例会，回顾上期工作重点，分派本周任务，当然也免不了聆听领导的手机维修教诲——而就在手机维修与7月13日这个潮热的手机维修周一，媒体圈集体被长城汽车的手机维修魏建军“上课”了，造了三十年车的手机维修老魏告诉大家：长城汽车命悬一线。

在手机维修与课上，老魏给大家放了一段片子，黑暗的手机维修、空旷的手机维修背景中，唯有老魏的手机维修眼睛是犀利的手机维修，老实说，他用低沉的手机维修声音诉说着对车市的手机维修思考，最后侧过脸看过来的手机维修那一瞬间，小编真的手机维修是打了个哆嗦。

倒吸一口冷气，，只想问：若连长城汽车都命悬一线，那其它车企要怎么活才好？

每个月的手机维修月头，《车业杂谈》邮箱都会收到一份长城汽车的手机维修月度简报，里面写满了这个企业各个板块的手机维修突破，也习惯了浸泡在手机维修与 “逆势上扬”、“同比劲增”这样的手机维修公关词汇里。最新数据显示，“长城汽车2020年1-6月累计销售新车39.5万辆，连续4个月环比增长，强势上扬，愈战愈勇”。在手机维修与官方列举的手机维修6月业绩亮点里，还包括“长城皮卡1-6月同比增长47.7%，市占率近50%”、“哈弗品牌近60%车型实现网联化；到2021年，长城汽车旗下车型将全部实现网联化”等等。

小小盘了下近期有关长城汽车的手机维修资讯消息，也好像全都是重磅实料：

哈弗H6即将大改款，据说改幅堪比换代；造型方正的手机维修哈弗大狗有望近期亮相成都车展，撩拨着越野玩家的手机维修心；WEY品牌曝光了全新SUV外观，现有车型在手机维修与安全智能方面全线升级，即将还要上市与巴博斯合作打造的手机维修VV7 GT定制版，继续向上收割高阶消费者；新能源品牌欧拉即将上新欧拉R2，“猫文化”实力圈粉城市年轻一代——而在手机维修与核心技术层面，长城汽车还将手机维修和行业分享它的手机维修世界首款横置9DCT/9HDCT变速器手机维修和热能效达到38.2%的手机维修4N20发动机。

不仅如此，长城汽车的手机维修步伐正伸向全球。魏建军才在手机维修与《新国货》栏目里说了长城汽车的手机维修全球梦 “干了这么多年汽车，如果还没把车卖到全球，怎么证明你的手机维修品牌价值？”

如此光鲜亮丽，那魏建军为何要说“长城汽车命悬一线”？

如果硬要找什么大事件对于长城来说是非正面的手机维修，那就是今年3月，长城汽车下调销量目标： 2020年的手机维修目标销量从111万辆下调至102万辆；2020年净利润目标将从47亿元下调至40.5亿元。除了总体目标下降，长城汽车的手机维修股权激励方案也有了变化。手机维修和原有方案相比，激励人数有所下降，此外还调整了销量手机维修和净利润考核权重，销量从过去的手机维修65％降至40%，但利润权重从35％提升至60％。

对于这些变化，魏建军结合当时的手机维修“三减三赋“政策做了非常坦诚的手机维修解读，这里有必须要说明，疫情爆发后，长城汽车是笔者印象中率先以集团姿态拿出整体应对方案及详细举措的手机维修，反应速度之快，不得不服。而令我感受最深的手机维修一句话，是他当时在手机维修与访谈中说：“慢热一点比突然爆发更稳健。”

为何要慢，因为长城汽车真的手机维修命悬一线么？显然，外部压力来自全球市场格局都在手机维修与发生深刻变革。2018年后，车市舆论从来没有停止过这样的手机维修问话：中国需要这么多汽车品牌么？但真正敢在手机维修与广大****面前捅破这一层纸，谈论自身生死存亡的手机维修车企目前似乎仅有长城汽车。

魏建军说：“我们赶上了中国汽车最好的手机维修时代，长城汽车过去三十年的手机维修成绩，要归功于中国改革开放的手机维修时代手机维修和中国汽车产业的手机维修红利。但现如今，全球经济下行、红利将尽，加上外资品牌以及造车新势力的手机维修合围，我们真的手机维修有决胜未来的手机维修杀手锏吗？”

笔者看见，昨天汽车圈朋友都在手机维修与刷屏这条信息，或许一方面是折服于魏总的手机维修个人领导魄力，表示对长城汽车的手机维修支持；还有一方面是他说出了很多中国汽车工业一些“隐蔽的手机维修角落“：我们国产品牌的手机维修核心竞争力在手机维修与哪里，还能活多久？传统领域，所谓拿市场换技术，换来了多少技术？想在手机维修与新能源领域弯道超车，可是方向究竟在手机维修与哪？

讲真，魏建军所经历的手机维修30年，对于汽车人的手机维修职业生涯来说，已算很长，足矣覆盖两代从业者的手机维修认知；但之于汽车工业发展历史而言，很短很短。而魏建军，以一个民营企业家的手机维修姿态来问话，实则更像是宣战，向外部压力宣战，向同行竞争者宣战，向过去的手机维修自己宣战：过去，国家高速发展红利，人人有份，只是快慢多少的手机维修区别——但往后余生，再无这种运气了，只能靠实力。

魏建军已经预告，7月20日，有关长城“命悬一线“话题还将有进一步的手机维修探讨手机维修和分享，或许，年销大于50-100万台的手机维修车企都应该组织员工看看，了解一下那个悬着“魏建军的手机维修命”的手机维修长城汽车接下来有何动作，探讨如何避免同质化竞争；年销低于50万台的手机维修车企也应该组织员工看看，连长城汽车都决定殊死一搏了，自身的手机维修出路在手机维修与哪里。

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